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第1题
调车作业遇哪些情况必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验？
答、1、旅客列车进行甩、挂作业时；2、调动乘有旅客的车辆时；3、单独调动5辆及其以上的空客车时；4、岔线取送车经过6‰及其以上坡度的线路时；5、中间站利用本务机车去岔线取送车时；6、越出站界或跟踪出站调车时。
第2题
调车作业下列情况必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验：()。
A.调动乘有人员(押运人员除外)的车辆、5辆及其以上空客车(简易客车除外)以及向旅客列车进行摘挂作业时。
B.越出站界或跟踪出站调车时。
C.岔线取送车经过6‰及其以上坡度的线路时。
D.利用机车调动动车组时。
第6题
转场或在超过2.5‰坡度的线路上）调车时，10辆及以下是否需要连结软管及连结软管的数量，（）及以上必须连结软管的数量，由车站和机务段根据具体情况共同确定，并纳入《站细》
A.3辆
B.5辆
C.10辆
D.11辆
第8题
关于救援，下列说法正确的是（）
A.7号线救援列车车次由3位数字表示，开行车次编号为701～729
B.救援客车车载ATP故障须封锁区间线路
C.使用工程车救援空客车时，原则上救援列车限速20km/h运行
D.已申请救援的列车不准动车，做好与救援列车的连挂准备工作
E.救援列车与故障列车连挂后，必须以NRM模式运行
