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[单选题]

列车在所间区间分部运行时,在自动、自动站间闭塞区段,司机可按()直接进入线路所停车报告(在区间内已与线路所车站值班员联系时除外)。/*《行规》第132条*/

A.引导(手)信号

B.线路所通过信号机显示的允许运行的信号

C.调度命令

D.列车调度员指示

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B、线路所通过信号机显示的允许运行的信号

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第1题
在自动站间、半自动闭塞区间列车越过线路所后发生分部运行时,分部运行的列车前部应按规定办理。()
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第2题
救援列车在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时,LKJ按路票方式操作,适当控制速度运行,接近被救援列车或车列2km时停车,将LKJ转换为降级模式运行。()
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第3题
自动站间闭塞区间的车站,设有双向闭塞设备的双线区间,机车未装反方向LKJ数据,遇列车反方向运行时(注:车站凭引导信号或引导手信号接车)应按()行车

A.电话闭塞法

B.自动站间闭塞法

C.双线自动闭塞法

D.半自动闭塞法

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第4题
在自动站间闭塞区间,遇机车信号、列车运行监控装置发生故障时,列车运行速度不得超过20km/h。()
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第5题
列车在区间分部运行时,则以第一部分车辆到达前方站时分统计列车到达时分。()
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第6题
列车在区间分部运行时,分部运行将车辆拉向两端车站时,以拉向前方站的最后一部分车辆到达时分为准。()
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第7题
自动站间闭塞区间,列车进站后,若控制台仍显示区间占用,车站须按规定确认列车完整,方可办理故障复原,开通区间。()
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第8题
自动闭塞,列车运行以()为间隔,追踪方式运行,无需办理闭塞手续。

A.区段

B.站间区间

C.自动闭塞分区

D.所间区间

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第9题
自动闭塞是依据列车运行自动完成闭塞的行车组织方法。即将站间区间划分为若干个区间并装置轨道电路,在每一个闭塞分区入口处安装通过信号机,借助轨道电路自动控制通过信号机的显示,控制列车间隔的行车闭塞法。此题为判断题(对,错)。
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第10题
使用自动站间闭塞法行车时,列车凭出站信号显示的()进入区间

A.绿色灯光

B.黄色灯光

C.允许运行的信号

D.车站通知

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第11题
半自动闭塞、自动站间闭塞,如不能开放出站信号机做为列车占用区间的凭证,应停基改电()
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