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[单选题]

在正线上司机凭 行车,按《运营时刻表》和观看DTI时分掌握停站时间及运行(司机在万胜围站时按《运营时刻表》或行调命令关门动车)()

A.车载信号显示或行调命令

B.行调命令和地面信号显示

C.车载信号显示

D.地面信号显示

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A、车载信号显示或行调命令

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第1题
正常情况下,正线上司机凭车载信号显示或行调命令行车,按和显示时分掌握运行及停站时间。()

A.列车时刻表

B.运营时刻表

C.DTI

D.ATS

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第2题
列车有ATC功能时,列车凭车载信号显示行车,司机在站凭《运营时刻表》、DTI及推荐速度、目标距离显示,关屏蔽门、车门动车,地面信号不作为行车凭证。( )
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第3题
正线电客列车司机在场段出勤时,需要领取电的行车备品有()

A.一把主控

B.一把设备柜钥匙

C.一套《运营时刻表》

D.800M对讲机

E.手电筒

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第4题
正线运营时,严格按照()行车,确认行车凭证和列车进路,执行呼唤应答制度。

A.运营时刻表

B.调度命令

C.车载信号

D.地面信号

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第5题
下列对一号线电动客车出入车辆段(场)的组织描述正确的是()。
A、运营时间内,车辆段(场)的出入车作业不得影响正线电动客车运行

B、司机在车辆段(场)与乘务车队长办理出乘和交接手续,并按规定进行整备作业

C、电动客车出车辆段(场)时,司机确认出场信号机显示的允许信号,采用RM模式驾驶电动客车运行至转换轨后停车联系行车调度员,经行车调度员同意后,当列车接收到速度码时以ATO或CM模式驾驶电动客车进入正线,若未收到速度码时,按行车调度员指示办理

D、电动客车入东岗车辆段时,司机在东岗站上行清客后关好车门,折返运行至焦家湾站下行,经出入段线运行至转换轨处停车,与信号楼值班员联系后转换驾驶模式以RM模式运行,凭地面信号显示进入东岗车辆段

E、电动客车入陈官营停车场时,司机在陈官营站下行清客后关好车门,经出入场线运行至转换轨处停车,与信号楼值班员联系后转换驾驶模式以RM模式运行,凭地面信号显示进入陈官营停车场参考

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第6题
列车按施工特定行车办法办理时,引导接车并正线通过,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超
过()的速度进站。

A.15km/h

B.20km/h

C.40km/h

D.60km/h

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第7题
关于接车司机作业下列说法错误的是?
A、查看《运营时刻表》,确认所接列车到达时间

B、按所接列车到达时间提前1分钟于列车运行方向头端第一个站台门处立岗

C、列车停稳经站台端门进入司机室,与交车司机交接列车车体号、《列车状态卡》、行车调度员书面命令及其他有必要说明的事项(出勤抄写的和手持台群呼的行车调度员命令不需要交接,单呼的行车调度员命令必须交接)

D、交接完毕后打开间壁门由客室前往尾端司机室(注意锁好间壁门)

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第8题
运营客车在车站停妥后,司机应按规定立岗作业,原则上按 DTI 和运营时刻表掌握停站时间,当距开车时间()秒时,关闭站台门、客室门

A.15~10

B.12~10

C.18~15

D.20~15

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第9题
"工程车在正线运行,司机凭地面信号显示行车,行调加强监控,与前行列车至少保持()的安全距离

A.一站两区间

B.六站五区间

C.一个站间区间

D.两站两区间

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第10题
电客列车在正线()、正线()时,在影响行车安全的情况及特殊要求的情况下才进行鸣笛警示,严禁司机无故鸣笛

A.运营

B.调试

C.驾驶

D.动车

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第11题
正常情况下,正线采用()组织行车,司机凭车载信号行车。

A.移动闭塞法

B.固定闭塞法

C.电话闭塞法

D.电话联系法

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