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题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

针对国产长轴距E级车设计的车身结构,对于车身抗扭曲强度描述正确的是()

A.虽然车身加长了140mm,但是创新的车身结构,让车身抗扭曲强度并无变化B.若以传统的加长轴距的方式,虽然符合安全标准,但是长轴距车型会使整个车身的扭曲刚度降低C.为保持车身抗扭曲强度,将铝覆盖件变为超高强度钢D.全新长轴距E级车,采用了双C柱的三角窗设计之后,轴距加长了140mm后,攻克了之前长轴距车身扭曲刚度下降的瓶颈,保证在车身抗扭曲强度上达到与标轴一样顶级的水准
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ABD

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更多“针对国产长轴距E级车设计的车身结构,对于车身抗扭曲强度描述正…”相关的问题
第1题
导致国产长轴距E级车较海外版本增重的原因有以下哪些方面()

A.部分车身覆盖件调整为钢材质

B.中国专属的长轴距设计

C.为实现更智能,更豪华的乘坐体验

D.基于整体车型装配的成本考虑

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第2题
新一代长轴距E级车优化了一系列专为后排乘客设计的专属功能是()

A.智能的7英寸后排触摸屏

B.后排按摩座椅

C.更柔软的后排中央座椅

D.前排中央扶手针对后排乘客优化设计

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第3题
宝马5系对比奔驰E级描述正确的是()

A.两款车都是长轴国产,标轴进口

B.5系长轴有两种设计风格是M运动套装和豪华套装

C.5系长轴全系用的是真皮座椅,质感好

D.530Li使用的全铝车身,所以功率比奔驰E300L大一点

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第4题
国产长轴距E级车相比海外版本主要变化的地方()

A.发动机舱盖

B.前翼子板

C.尾箱盖

D.车门

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第5题
关于全新长轴距汽车的设计细节,以下描述正确的是?()

A.得益于2961mm的轴距,车身线条舒展,更有张力

B.全新长轴距C级车采用了17英寸或18英寸的轮毂

C.采用驾驶舱后移的设计,前轮与驾驶舱距离相比上一代车型增加了20mm

D.短前悬的设计,让车辆的操控更加灵活

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第6题
针对中国专属长轴距E级车的钢铝材质异议,面对顾客的沟通策略以下正确的是()

A.认同心情,澄清事实

B.分析影响,说清利弊

C.消除顾虑,提升信心

D.直接否认顾客观点,并且通过有理有据的方式向顾客证明E级车的优势

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第7题
新一代长轴距E级车点阵式LED尾灯设计叫()

A.C型尾灯

B.飞翼式

C.龙鳞凤羽

D.几何多边形

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第8题
关于新一代长轴E级车高清触控屏,下列描述正确的是()

A.新一代长轴距E级车中控采用英伟达Parker128芯片

B.采用双10.25连屏设计

C.强大的芯片,MBUX的界面设计融入了大量3D景深的画面效果

D.新一代长轴距E级车的三维导航可以显示建筑三维轮廓、路灯、真实的车道标线,河流中的水流

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第9题
新一代长轴距E级车轿车版和运动轿车版采用了不同风格的方向盘设计,分别是()

A.轿车——鸥翼式三幅方向盘

B.轿车——双翼式运动方向盘

C.运动轿车——双翼式运动方向盘

D.运动轿车——鸥翼式三幅方向盘

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第10题
以下关于E级车的尾部设计说法正确的是()

A.采用“龙鳞凤羽”点阵式LED尾灯

B.米兰世博会万科馆也才用了类似的造型理念

C."横向排列的反光板如同凤凰的羽毛,增强了长轴距E级车细节的精致和豪华"

D.采用漫反射的柔和灯光,在起到警示效果的同时并不会过分刺眼

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第11题
国产E级车因车身覆盖件调整导致重量增加多少()

A.21.2kg

B.25kg

C.30kg

D.45kg

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