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更多“OCC疏散时，原则上广佛线行调、值班主任、值助疏散到金融高新…”相关的问题
A.通知现场驻站机电人员车站发现不明气体的情况，要求做好防毒、疏散准备
B.尽快了解现场情况并报告值班主任（换乘站通报邻线环调）
C.根据现场情况，及时调整运行工况
D.按要求进行信息通报
E.随时跟踪了解救援情况，必要时通知现场驻站机电人员撤离
F.事故处理完毕，恢复正常环控模式
A.调试列车出厂前，行调需与检修调度确认调试列车是否状态良好，如列车在出厂出现故障，可能影响运营，无法排除故障时，原则上不组织出厂
B.调试列车出厂前，行调需与司机调试人员是否已上车
C.调试列车出厂前必须将门模式设置在MM位，列车到达转换轨时，行调要及时与司机核对
D.组织调试列车出、入车厂前，行调需与信号楼、车站确认线路出清、车厂接触网带电情况，必须确认条件满足方可组织出、入厂
E.调试列车跟车未上车，可组织列车出厂
A.施工组织和事故/事件处置
B.设备故障抢修
C.火灾报警
D.故障统计/通报/跟踪处理
B、向行调申请暂停本站的运营服务，接到宣布执行车站疏散应急处置方案时，通知各岗位执行车站疏散应急处置方案
C、通过CCTV监控现场情况，尽可能获取现场录像资料，发生人员伤亡时，及时报120。4.加强与值班站长、OCC的联系，及时汇报事件处理进展情况
D、配合值班站长处理
A.调试列车在运行过程中发生信号类故障或其他故障，需切除ATP运行影响运营时，应及时组织就近退出正线线路
B.调试列车发生故障时原则上以添乘车辆人员处理为主，并及时通报检调及行调。当故障可能影响运营时，应遵循先通后复的原则，及时采取措施就近退出正线线路，避免影响运营
C.前行运营列车出现故障时，原则上以处理运营故障优先，应及时扣停调试列车，必要时组织调试列车抽线或就近退出正线线路
D.调试列车可担任救援任务，不能作为弥补行车间隔的客运列车上线投入载客服务
E.正线遇大型故障或其他特殊原因需调整运营时，视情况及时组织列车就近配线退出，减少运营压力
