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第1题
全自动运行线路，司机接到行车调度员疏散命令时，应立即退出全自动运行模式并施加停放制动，降下受电弓，根据事故位置和现场情况，做好（），打开疏散平台侧的车门，利用疏散平台，组织区间乘客向行调指定方向进行疏散。
A.自动广播
B.人工广播
C.清客
D.疏散
第2题
大雾、霾、暴雨、暴雪预警期间，司机在出入车辆段（场）及进入高架线路时加强瞭望，若瞭望困难或出现列车轮空转等情况时，总调室可组织限速运行。瞭望困难时，列车应开启前灯，适时鸣笛，瞭望距离不足100m、时，列车运行速度不应超过30km/h，瞭望距离不足5m时，应立即停车，当无法看清信号机显示、道岔位置时，应停车确认，严禁臆测行车（）
第3题
对于采用电子式全自动节气门体的车辆，当出现节气门体故障即EPC警告灯亮时，应检查节气门的清洁度、线路连接情况及加速踏板位置传感器外，还应检查（)。
A.点火系统及喷油性能
B.空气流量传感器和进气温度传感器
C.发动机排放情况
第9题
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，对于需要停用线路重合闸装置或再启动功能的第二种工作票的工作，每天工作前工作负责人应得到工作许可人许可后方可组织开展工作（）（对）
