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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

船舶常用系缆设备有()①系船缆②缆桩及导缆装置③绞缆机械及索具④救生浮具

A.①②③④

B.②③④

C.①②③

D.③④

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C、①②③

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第1题
系船缆在带缆桩上(双柱桩)通常挽成“∞”字形,钢丝绳应至少挽()道后,再系个系缆活结;纤维绳应至少挽

系船缆在带缆桩上(双柱桩)通常挽成“∞”字形,钢丝绳应至少挽()道后,再系个系缆活结;纤维绳应至少挽()道后,可防止系船缆从缆桩上松动滑出。

A.5/4

B.3/2

C.无任何要求

D.以上均错

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第2题
在养护周期内若发现系缆桩及导缆孔有锈蚀、磨损现象,则应:()。I、除锈油漆;II、做好磨损记录;III,必要时应焊补修复。

A.I、II、III

B.I、II

C.I、III

D.II、III

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第3题
船方人员将挂好的缆绳拉紧;紧缆时,系缆操作人员()缆桩,同时站在缆绳受力方向的垂直位置较远处或遮挡物后

A.尽快离开

B.缓慢离开

C.随意站在附近

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第4题
内河船舶驶靠码头常用系缆名称为()。

A.首缆、首倒缆、横缆

B.尾缆、尾倒缆

C.都是

D.都不是

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第5题
超大型船舶单点系泊,波浪很小时,适合的系缆长度应为水面至导缆孔高度的()倍左右

A.0.5

B.1

C.1.5

D.2

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第6题
船舶在靠离码头或者拖带顶推船舶时,防止缆绳绞缠螺旋桨的做法,下述正确的是()。①用车前,解船尾系缆必须与驾驶台保持联系。②解、系缆时不慎缆绳落入水中,应立即停车迅速捞起。③靠泊作业前,从导缆孔中送出的缆绳头要放在船尾甲板上,防止滑落水中。④离泊时待全部缆绳从导缆孔收进后,才能用车。
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第7题
关于离单浮筒下列叙述错误的是()。

A.离浮筒前先做好甲板准备工作

B.船舶快速接近浮筒,使系缆不受力

C.解脱系浮卸扣,将单头缆收进

D.在甲板上收进回头缆,进车操外舵让开浮筒驶离

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第8题
船舶采用尾离法离码头,前倒缆应尽可能带在接近船中码头边的缆桩上。()
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第9题
系船缆的配置根据船舶舾装数确定。()
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第10题
关于离浮注意事项,下列叙述错误的是()。

A.离浮前应确实掌握潮流、风压及四周船舶动态

B.应用细绳将回头缆眼环并合扎紧,以防收缆时甩动挂攀浮筒产生障碍

C.尾回头缆应从内舷收进,以防系缆入水绞缠车叶

D.用拖轮协助拖尾时,尽量用本船的拖缆,以便解离后本船即可用车

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第11题
船舶系泊浮筒时,回头缆是船舶系泊时受力最大的系缆。()
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