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[判断题]

摘挂时,在车辆走行中禁止人员进入钩档和道心,摘挂风管时可以双足进入道心。()

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第1题
动车组以外其他旅客列车,途中摘挂车辆时,列车进入接车股道停妥后,可先将机车车辆放入旅客列
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第2题
调车人员进行摘接风管、调整钩位、______等进入车挡作业时,须确认列车______,得到调车长同意,并
使用无线调车灯显设备发出“紧急停车”指令后,方可进入车挡。调车长进入车挡作业时,由______向司机显示(发出)停车信号进行防护。

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第3题
信号把钩工在双道操作时,应站在双道之间进行摘挂钩。()
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第4题
旅客列车运行途中甩挂车辆时,密封风挡及车端电气连接线的摘接由()负责。

A.机车乘务组

B.列检人员

C.车辆乘务员

D.车站人员

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第5题
摘挂车辆距警冲标、轨道绝缘节、固定脱轨器近于10m时,有关安全措施在《站细》内规定。()
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第6题
下列关于“不断开安全节点”说法中正确的是()。

A.人工办理进路时,当进路中的某组道岔位置正确,不需要手摇道岔时,车站人员无需断开道岔转辙机安全接点,可直接加装钩锁器

B.禁止对已钩锁的道岔进行电子操作

C.故障恢复后,须确认道岔钩锁器已拆除,方能对其进行下一步操作

D.对于未断安全接点后再加钩锁器的道岔,现场需向行值特别说明

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第7题
关于航空器在进位时注意事项,以下说法错误的是?()

A.除接机保障人员外,其他任何人不得进入机位安全线内

B.飞机停止后,廊桥即可靠接飞机

C.车辆和人员都不可以从航空器和接机人员之间穿行

D.飞机入位时,禁止任何人员、车辆、设备停泊在机位安全线延长线与相邻机位安全线有重叠的区域内

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第8题
运营期间禁止利用联络线进行调车、转线或停放任何车辆原则上严禁载客列车进入联络线,不允许轨道车连挂无牵引/制动力的电客车进出联络线发生联锁故障时,不得办理转线作业()
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第9题
在技术站编组并到达相邻技术站,且在区段内不进行摘挂车辆作业的是()列车。A.直通B.区段C.摘挂

在技术站编组并到达相邻技术站,且在区段内不进行摘挂车辆作业的是()列车。

A.直通

B.区段

C.摘挂

D.区段小运转

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第10题
每一绞车运输区段(挂物点到摘钩点之间)必须有独立的双向声光信号,可以和相邻区段同用一组信号,但不得出现串联信号。()
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第11题
斜井把钩工摘挂钩时如遇到摘不开、挂不上的情况,严禁蹬绳操作,必须采用专用工具操作,以防车辆移动使身体倾斜摔倒,造成事故。()
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