车身新板件在焊接之前要()。
A.清洁所有的油漆或底漆
B.涂刷防锈底漆
C.进行必要的切割
D.事先钻孔(用塞焊的方式)
A.清洁所有的油漆或底漆
B.涂刷防锈底漆
C.进行必要的切割
D.事先钻孔(用塞焊的方式)
A.在整体式车身中更换结构板件时,应使用准确的测量定位的方法
B.焊接新钢板时,应从强度较低的部位开始焊接
C.车身板件防腐蚀主要是靠油漆层来达到防腐蚀的目的
D.镀锌层防腐蚀的原因主要是,在锌层上形成一层氧化膜来阻止氧气的腐蚀
A.刚板:外板零件,不可延展,可进行MAG焊接,按WIS更换零件
B.高强度钢板:加强件,延展性从中等到不是很高,可进行MIG焊接,按照WIS更换零件
C.现代高强度钢板:加强件,不可延展,不可矫正,只允许在WIS特殊情况下进行MAG焊接,只能使用经许可的焊机进行电阻点焊,胶粘铆接
D.热塑性超高强度钢板:立柱,不可延展,不可矫正,胶粘铆接,只能使用经许可的焊机进行电阻点焊,允许局部更换零件
A.装上周围钣件、保险杠、灯类、玻璃等确认间距、高低差
B.在钣件的临时固定作业中,使用大力钳在几处进行临时固定
C.在侧门框部位,孔、标记点等均可对上位置
D.安装新的板件后,不需要确认间隙、高低差
A.车身钣金件需提供焊接后,喷漆前的焊接照及剩余新件照片
B.电气件需拍摄清晰的新件照片,重点核实旧件受损细节,标签,和易碎贴情况
C.底盘件需拍摄清晰的新件照片,重点拍摄新件标签,配件加工面,旧件受损细节,标签和易碎贴
D.复勘可以不拍摄旧件,只需拍摄装车后新件照片
A.双组分黏合剂可以代替焊接
B.塑料焊接时需要掌握维修塑料件的类型,而黏结可不必掌握其类型
C.塑料件修复后的黏合剂固化时不能加热,防止板件变形
D.对塑料件进行维修的第一个步骤是清洁表面