题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
在检测排气背压之前，先确认（)、配气相位、气门间隙等正确，进气系统无泄漏和堵塞。
A.点火正时
B.蓄电池中量
C.喷油止时
D.喷油量
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A.通常用曲轴转角来表示进排气门开关时刻，称为配气相位
B.发动机工作时进排气门开启和关闭并不是在活塞位于上止点或下止点位置时开始的
C.发动机工作时，进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角大于180°
D.发动机工作时，进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角小于180°
E.配气相位的主要目的是为了使换气过程更加完善
A.气门密封过严，造成气缸压缩过高
B.气门间隙不准，造成进气不足和排气不净
C.配气相位不准，造成充气效率下降
D.气门弹簧损坏会造成气门回位困难，气门漏气
A.气门密封过严，造成气缸压缩过高
B.气门间隙不准，造成进气不足和排气不净
C.配气相位不准，造成充气效率下降
D.气门弹簧损坏会造成气门回位困难，气门漏气。
A.切换阀门之前先排气确认塔已充满
B.离子交换进料启双泵避免流量波动
C.主控与现场紧密配合避免蒸发流量波动
D.切换阀门前检查进出口温度确认已充分循环
化油器式发动机在进行怠速装置调整时，发动机的水温应在70～80℃，阻风门应()， 配气相位、点火系工作正常，化油器的进气歧管接头处无漏气现象。
A.打开30%
B.半开
C.打开60%
D.全开
