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[判断题]

人工准备进路人员必须确认进路上所有故障道岔开通位置正确,正常道岔仅需要在现地工作站上进

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第1题
当只能人工现场准备进路时,车站人工办理进路并钩锁道岔,办理人员确认()后,向司机发出()。

A.进路上的所有道岔位置正确

B.好了信号

C.道岔开通信号

D.动车指令

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第2题
正线“比照调车方式办理”行车的相关规定正确的有()。
A.当能在 ATS/LCW 集成工作站上排列进路时,由车站排列折返进路,司机凭地面信号和车站指令动车

B.当不能在 ATS/LCW 集成工作站上排列进路,而道岔可以在 ATS/LCW 集成工作站上操作“转换道岔”命令及“道岔电子锁定”命令,办理站确认进路上的所有道岔位置正确且电子锁定后,司机凭地面信号和车站指令动车

C.当不能在 ATS/LCW 集成工作站上排列进路,而道岔可以在 ATS/LCW 集成工作站上操作“转换道岔”命令及“道岔电子锁定”命令,办理站确认进路上的所有道岔位置正确且电子锁定后,向司机发出道岔开通信号及动车指令

D.当只能人工现场准备进路时,车站人工办理进路并钩锁道岔,办理人员确认进路上的所有道岔位置正确后,向司机发出道岔开通信号及动车指令

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第3题
人工准备进路时,该进路上涉及的未故障道岔位置由行值在信号工作站上双人确认位置正确后单锁。()
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第4题
电话闭塞法时,当无法通过设备确认道岔位置时,列车进路上的道岔必须人工现场办理,进路上道岔必须使用______锁定,折返道岔使用钩锁器______。

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第5题
行调以布置道岔定反位的方式组织车站人工准备进路,进路准备完毕后,值班站长需再次对钩锁道岔按“由远至近”或“由近至远”进行道岔开通位置瞭望确认。该进路上涉及的未故障道岔位置由行值在信号工作站上双人确认位置正确后单锁。()此题为判断题(对,错)。
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第6题
车站发出电话闭塞解除时分的条件:接车站确认列车已到达本站并由本站发出(或已进入折返线);接车进路已准备妥当;接车进路上所有道岔位置正确、状态良好、且锁闭。此题为判断题(对,错)。
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第7题
路用列车进出封锁区域以及在封锁区域内运行,当开放调车、列车信号或使用进路光带准备进路时,必须对进路上封锁区域内的道岔同时()。

A.单独锁闭

B.使用勾锁器加锁

C.解锁

D.加锁

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第8题
办理进路前,列车调度员(车站值班员)必须亲自或指派其他人员(集控站为车务应急值守人员组织电务、工务人员)确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后,方可准备进路,并将分路不良区段的道岔单独锁闭;列车(机车车辆)未全部出清轨道电路分路不良区段前,严禁操纵有关道岔及其()道岔,不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。

A.对向

B.相邻

C.防护

D.带动

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第9题
区段故障情况下,经调度员和司机确认列车整列到达后,需()人工实施引导进路解锁。

A.调度员

B.值班员

C.电务人员

D.司机

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第10题
信号开放后,原则上不得关闭信号、变更进路。遇特殊情况必须关闭信号、变更进路时,列车调度员(车站值班员)与司机联系妥当后方可办理。危及行车和人身安全时,应先通知司机,再关闭信号,未确认列车停妥或不满足信号开放时机,禁止操纵进路上的道岔。()
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第11题
车站要加强日常行车设备保养,每日对站内所有道岔巡视不得少于()次,确保旅客列车进路上的道岔转换灵活,滑床板清洁、油润。遇降雪等天气,车站要根据实际情况,及时组织人员进驻清扫房,做到随下随扫,保证接发旅客列车进路畅通。

A.1

B.2

C.3

D.4

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