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[单选题]

涡轮流量计的轴承严重磨损,叶轮与壳体内部相碰,显示仪表会()。

A.不工作

B.正常工作

C.工作不稳

D.停止显示

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第1题
柴油机增压器涡轮与涡轮壳体发生摩擦现象的主要原因是()。

A.转子轴与浮动轴承磨损过度

B.转速低

C.温度低

D.排气压力低

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第2题
运行的涡轮流量计应定期检查,检查()有无磨损,判断涡轮和支架有无异常情况。

A.轴承

B.支架

C.涡轮

D.计数器

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第3题
涡轮流量计当被测流体流过传感器时,在流体作用下,()受力旋转,其转速与管道()成正比,叶轮的转
涡轮流量计当被测流体流过传感器时,在流体作用下,()受力旋转,其转速与管道()成正比,叶轮的转

动周期地改变磁电转换器的磁阻值。检测线圈中磁通随之发生周期性变化,产生周期性的感应电势,即电脉冲信号,经放大器放大后,送至()显示。

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第4题
下列哪一项不是离心泵流量不足的原因()

A.吸入管线或泵入口管线堵塞,吸入管线阻力太大

B.叶轮吸入口口环间隙过大

C.叶轮腐蚀严重或损坏

D.泵内部磨损严重

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第5题
对于变速器总成大修送修标志,()说法不正确

A.变速器轴承孔磨损逾限

B.变速器壳体破裂

C.变速器轴及齿轮恶性磨损

D.变速器操纵机构松动

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第6题
随着运行小时的增加,引风机震动逐渐增大的原因主要是()

A.轴承磨损

B.进风不正常

C.出风不正常

D.风机叶轮磨损

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第7题
通风机在运行过程中有异响,原因可能为:()。

A.电源故障

B.叶轮被杂物堵住

C.电机烧毁

D.轴承磨损

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第8题
汽车方向盘不稳的原因可能是()。

A.转向节主销与铜套磨损严重,配合间隙大;

B.转向机蜗杆轴承装配过紧;

C.前束调整不当;

D.横拉杆球头节磨损松动。

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第9题
离合器异响不可能的以原因是()

A.分离轴承缺油

B.从动盘毂与变速器输入轴花键磨损严重

C.从动盘钢片铆钉松动

D.自由间隙过大

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第10题
磨辊轴承温度过高可能的原因有()。
磨辊轴承温度过高可能的原因有()。

A、油量过少或油质不洁净

B、冷却水过少或中断

C、轴承磨损严重轴与轴承装配不到位

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第11题
汽车方向盘不稳的原因不可能是由()造成的。

A.转向节主销与铜套磨损严重,配合间隙过大

B.转向机蜗杆轴承装配过紧

C.前束过大

D.横直拉杆球节磨损松动

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