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辙跟间隔铁长度决定于辙跟()的数量。

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第1题
道岔辙跟间隔铁有左右之分。()
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第2题
CN道岔转辙器跟端采用()结构。

A.间隔铁

B.活接头

C.不设传力

D.限位器

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第3题
辙跟间隔铁常用的有(),其构造形式有左右之分。

A.3孔和5孔

B.4孔和6孔

C.4孔和5孔

D.5孔和6孔

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第4题
关于道岔连接部分的叙述,()是不正确

A.道岔的连接部分是用不同长度的钢轨,将前端转辙器与后端辙又及护轨部分连接起来,以组成整

B.组道岔

C.导曲线可根据需要设置6mm超高,并在导曲线范围内按不大于3%o)顺坡

D.垫板有滑床台,尖轨高于基本轨6mm,在辙跟后用带台(4.5、3.0、1.5、0mm)的过渡垫板均匀顺坡

E.在连接部分,为防止道岔爬行、轨距扩大,还要设置一定数量的防爬设备、轨距杆和轨撑

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第5题
关于道岔连接部分的叙述,()是不正确。

A.道岔的连接部分是用不同长度的钢轨,将前端转辙器与后端辙又及护轨部分连接起来,以组成整组道岔

B.导曲线可根据需要设置6mm超高,并在导曲线范围内按不大于3‰)顺坡(正确答案)

C.垫板有滑床台,尖轨高于基本轨6mm,在辙跟后用带台(4.5、3.0、1.5、0mm)的过渡垫板均匀顺坡

D.在连接部分,为防止道岔爬行、轨距扩大,还要设置一定数量的防爬设备、轨距杆和轨撑

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第6题
辙跟夹板是尖轨跟端的()零件。

辙跟夹板是尖轨跟端的()零件。

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第7题
道岔侧向过岔速度决定于转辙器和岔后连接曲线。()
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第8题
高速铁路由()接头焊缝确定的道岔全长偏差不得超过±20mm

A.道岔前端

B.辙叉跟端

C.尖轨跟端

D.辙岔前端

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第9题
()是指转辙器中与转辙设备相连接的杆件

A.道岔拉杆

B.间隔铁

C.道岔连接杆

D.轨撑

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第10题
()是指转辙器连接两根尖轨的杆件

A.道岔拉杆

B.间隔铁

C.道岔连接杆

D.轨撑

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