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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

约束杆件对被约束杆件的反作用力,称()。

A.约束反力

B.反约束力

C.被约束力

D.约束作用

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第1题
连墙件应靠近主节点设置,这是为了()。

A.便于施工

B.便于连墙件设置

C.便于立杆接长

D.保证连墙件对脚手架起到约束作用

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第2题
_________综合的反映了压杆的长度、杆端约束、截面形状和尺寸对临界应力的影响。

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第3题
计算立杆稳定性时,应选取其危险部位(或称最不利部位),当脚手架以相同步距、纵距、横距和连墙件布置,且风荷不大时,危险部位在()。

A.脚手架顶层立杆段

B.脚手架半高处立杆段

C.脚手架底层立杆段

D.双管立杆变截面处的单立杆段

E.双管立杆的双管立杆段

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第4题
当螺栓杆较细、板件较厚时、螺栓杆可能被()

A.剪断

B.拉断

C.挤压而破坏

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第5题
三爪拉出器使用时,拧松丝杆套,可调节三个勾爪的工作直径,使它与被拆零件的外径一致,并勾住被拆零件。将()顶在轴端,然后转动扳动杆,就可以将被拆零件拉出

A.角架

B.丝杆套

C.丝杆

D.勾爪

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第6题
材料、尺寸和受载情况完全相同的细长压杆中,()约束压杆的抗失稳能力较强;()约束压杆的抗失稳能力较差。

A.一端固定、一端铰链支座

B.一端固定、另一端自由

C.两端固定

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第7题
对制动系基本要求叙述正确的是()

A.机动车应设置足以使其减速、停车和驻车的制动系统或装置,且行车制动的控制装置与驻车制动的控制装置应相互独立

B.制动系统的机构和装置应经久耐用,不会因振动或冲击而损坏

C.制动系统的各种杆件不应与其他部件在相对位移中发生干涉、摩擦,以防杆件变形、损坏

D.制动软管不应与其他部件干涉且不应有老化、开裂、被压扁、鼓包等现象

E.制动管路应有适当的安全防护,以避免擦伤、缠绕或其他机械损伤,同时应避免安装在可能与机动车排气管或任何高温源接触的地方

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第8题
下列属于链杆约束反力特点的是()。

A.约束反力可以是拉力也可以是压力

B.约束反力是拉力

C.约束反力是压力

D.以上都不对

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第9题
超静定结构的超静定次数等于结构中()。

A.多余约束的数目

B.约束的数目

C.杆件数

D.结点数

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第10题
常见约束有以下哪几种()

A.柔体约束

B.光滑接触面约束

C.链杆

D.圆柱铰链约束

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第11题
制造厂对设计图进行的工艺性审查应包括:()

A.杆件发送单元是否符合运输条件。

B.杆件是否标准化、通用化以减少工装的制造量。

C.制造厂现有设备和条件是否适应。

D.制造数量、质量要求、发送方法是否明确。

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