A.车轮通过有害空间时,对心轨和翼轨产生冲击作用,辙叉心处的岔枕经常发生吊板
B.破坏道床坚实性是引起辙叉垂直磨耗和压溃的主要原因
C.辙叉翼轨缓冲段冲击角减小为34′,以减小车轮对辙叉翼的水平冲击力,有利于提高直向过岔速度。
D.固定型辙叉采用高锰钢整铸式,铸成1:20轨顶坡
辊道的辊身表面出现发裂裂纹,当裂纹长度如超过()圆周长,就相当危险。
A.三分之一
B.三分之二
C.二分之一
A.铣面后铸坯表面必须光洁、尺寸均匀,无氧化皮、小坑、裂纹等缺陷。
B.当铸坯最大壁厚—最小壁厚>2.5mm时,将导致轧制管偏心。
C.应严格清理铣面后铸坯内孔铜屑和切削液等异物。
D.铣面后铸坯表面不允许有接刀棱、压屑和漏铣氧化皮。