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[主观题]

高锰钢整铸辙叉,当底板裂纹向内裂至轨腰,并超过()与圆弧的连接点时,为重伤。

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第1题
整铸式辙叉是用含锰()的高锰钢把心轨和翼轨铸造成整体的辙叉。

A.8%~12%

B.10%~14%

C.12%~16%

D.14%~18%

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第2题
辙叉垂直磨耗和压溃产生的原因有哪些?

A.车轮通过有害空间时,对心轨和翼轨产生冲击作用,辙叉心处的岔枕经常发生吊板

B.破坏道床坚实性是引起辙叉垂直磨耗和压溃的主要原因

C.辙叉翼轨缓冲段冲击角减小为34′,以减小车轮对辙叉翼的水平冲击力,有利于提高直向过岔速度。

D.固定型辙叉采用高锰钢整铸式,铸成1:20轨顶坡

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第3题
无缝道岔的高锰钢整铸辙叉前后()接头采用冻结接头,其余接头全部焊接。

无缝道岔的高锰钢整铸辙叉前后()接头采用冻结接头,其余接头全部焊接。

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第4题
允许速度不超过160km/h的线路,辙叉翼一侧纵向水平裂纹长度发展至轨面(含轨面部分裂纹长度)达()及以上时,应及时更换。

A.50mm

B.60mm

C.70mm

D.80mm

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第5题
轧钢厂和连铸车间都装备有大量的辊道,对于辊道的辊身表面经常会出现发裂,当裂纹长度超过三分之一圆周长就相当危险。此题为判断题(对,错)。
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第6题
允许速度不超过160km/h的线路,辙叉趾、辙叉跟轨头及下颚部位裂纹长度超过()时,应及时更换。

A.1Omm

B.20mm

C.30mm

D.40mm

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第7题
Ⅰ级维修作业项目包括:()。

A.更换道岔尖轨

B.辙叉

C.基本轨

D.更换和整正桥梁梁缝挡砟板

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第8题
积水面至轨底时,列车应限速30km/h,的速度运行;积水面至轨腰时,列车应限速20km/h。()
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第9题
辊道的辊身表面出现发裂裂纹,当裂纹长度如超过()圆周长,就相当危险。A.三分之一B.三分之二C.二分

辊道的辊身表面出现发裂裂纹,当裂纹长度如超过()圆周长,就相当危险。

A.三分之一

B.三分之二

C.二分之一

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第10题
轧机轧制原料要求:()

A.铣面后铸坯表面必须光洁、尺寸均匀,无氧化皮、小坑、裂纹等缺陷。

B.当铸坯最大壁厚—最小壁厚>2.5mm时,将导致轧制管偏心。

C.应严格清理铣面后铸坯内孔铜屑和切削液等异物。

D.铣面后铸坯表面不允许有接刀棱、压屑和漏铣氧化皮。

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第11题
可动心轨型辙叉目前铺设的有()可动心轨辙叉和锰钢型可动心轨辙叉两种。

可动心轨型辙叉目前铺设的有()可动心轨辙叉和锰钢型可动心轨辙叉两种。

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