更多“平面交叉口的设计速度应为路段的（)。A.0.4~0.7倍B.…”相关的问题
第1题
综合管廊选线时需要综合考虑以下()条件。
A.城市支路
B.主要道路的交叉口
C.需要敷设多种管线的路段
D.不宜开挖路面的路段
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第2题
进口道左转专用车道的设置方法有（）
A．拓宽进口道，以便新增左转专用车道B．压缩较宽的中央分隔带，新辟左转专用车道。压缩后的中央分隔带宽度,对于新建交叉口至少应为2m,对于改建交叉口至少应为1.5m,其端部宜为半圆形C．道路中线偏移,以便新增左转专用车道D．在原直行车道中分出左转专用车道
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第3题
公路的计算行车速度是指在该设计路段内（）行车速度。
A.最小
B.最大
C.受限制部分所允许最小
D.受限制部分所允许最大
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第4题
下面的各类交通调查中，一般采用哪种交通调查来校核OD调查的精度（)。
A.分隔核查线调查
B.路段交通量调查
C.地点车速调查
D.交叉口流量调查
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第5题
路段设计行车速度160km£¯h的Ⅰ级铁路区间线路最小曲线半径，困难情况下为（)。
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第6题
路段旅客列车设计行车速度为v=120km/h,改建既有线和增建第二线的并行地段最大超高顺坡率困难地段为
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第7题
公交车辆在夜间或者容易发生危险的路段，应当（）
A.以最高设计车速行驶
B.降低速度，谨慎驾驶
C.保持现有速度行驶
D.以超过规定的最高车速行驶
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第8题
客货共线铁路路段设计行车速度为160km/h的I级铁路区间线路，一般情况下的最小曲线半径为（）m。
第9题
客货共线铁路路段设计行车速度为120km/h的I级铁路区间线路，一般情况下的最小曲线半径为（）m。
第10题
城市道路的设计速度指的在气候良好、交通密度低的条件下，一般驾驶员在路段上能保持安全、舒适行驶的（)车速。
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