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[主观题]

"每宗客运伤亡事故(事件的证人根据实际情况确定，原则上为()，最多不超过四人。

"每宗客运伤亡事故（事件的证人根据实际情况确定，原则上为（)，最多不超过四人。

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第1题

列车紧急制动造成客运伤亡事故（事件)的，由地铁承担运输责任（)

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第2题

非紧急状态下动用紧急或安全装置造成客运伤亡事故（事件)的，由当事人负责（)

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第3题

进入付费区域，未按要求购票的人员造成客运伤亡事故（事件)的，由当事人负责（)

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第4题

地铁范围内的垂直电梯、自动扶梯突然停止运行或启动造成客运伤亡事故（事件)的，由地铁承担运输责任（)

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第5题

闸机夹人造成客运伤亡事故（事件)的（乘客强行出闸，无票尾随出闸等情况除外)，由地铁承担运输责任（)

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第6题

车站在处理客运伤亡事故（事件)时要第一时间进行取证，尽可能得到旁证及当事人签字确认以事实为依据，客观记录，留下原始资料（)

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第7题

地铁设备设施（垂直电梯、自动扶梯、屏蔽门、车门、闸机等)发生故障造成客运伤亡事故（事件)的（乘客人为违规使用设备除外)，由地铁承担运输责任（)

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第8题

公安消防队扑救火灾,（)向发生火灾的单位、个人收取费用。A.不得B.可以C.按照一定标准D.根据实际情

公安消防队扑救火灾,()向发生火灾的单位、个人收取费用。

A.不得

B.可以

C.按照一定标准

D.根据实际情况

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第9题

对编写索赔报告的一般要求描述，有误的是()。

A.索赔事件真实，可以进行合理的推测与估计

B.责任分析应清楚、准确、有根据

C.充分论证事件造成施工单位的实际损失

D.索赔计算必须合理、正确

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第10题

国家规定的索赔处理依据有()。

A.施工现场的证人证言

B.铁道部现行的标准，规范和定额

C.施工承包合同文件

D.施工中与事件有关的原始凭证

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第11题

客伤事件取证中当事人或目击证人因身体状况及其他客观因素必须由他人代写的，需经本人同意，书写完毕由双方签字或按手印确认。（)

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