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[判断题]

客室门传动装置采用齿带传动方式。每个侧门吊板组成包含4个尼龙滚轮,其中2个为承载轮,2个为防跳轮。此题为判断题(对,错)。

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第1题
客室门传动装置采用齿带传动方式。每个侧门吊板组成包含,个尼龙滚轮,其中,个为(),个为()

A.承载轮

B.垫片

C.防跳轮

D.滑轮

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第2题
客室车门的传动机构主要包括门电机和齿带。(×134客室车门可以通过换端按钮使两侧车门同时打开。此题为判断题(对,错)。
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第3题
0401-0432车客室车门的传动方式为()

A.丝杠传动

B.齿带传动

C.钢丝绳传动

D.链传动

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第4题
客室车门传动方式为齿带传动。此题为判断题(对,错)。
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第5题
下列说法正确的是()

A.侧门主要性能指有标抗压强度、耐久性、防冻性、低阻力

B.自动车门由门板、门框、驱动装置、传动装置、控制器、闭锁装置和紧急开门装置组成

C.自动车门由驱动装置提供驱动力,再通过传动齿轮完成车门的开关动作

D.高速动车组侧门一般用塞拉门

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第6题
地铁电动列车客室侧门采用每辆车每侧()套双扇电控电动内藏式拉门。A.1B.2C.3D.4

地铁电动列车客室侧门采用每辆车每侧()套双扇电控电动内藏式拉门。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第7题
一个普通的三级减速传动装置,其中有斜齿圆柱齿轮传动、直齿圆柱齿轮传动和普通V带传动,请按高速-低速排列其
顺序,并简述其理由。
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第8题
西安2号线电客车客室侧门采用每辆车每侧4套双扇电控电动外挂式拉门。此题为判断题(对,错)。
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第9题
3号线电客车客室门齿带传动塞拉门结构()
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第10题
终点站交接班作业时,交班司机应从()下车。

A.接车端司机室侧门

B.接车端客室第一档门

C.发车端司机室侧门

D.发车端客室第一档门

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