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[单选题]

普铁CTC区段,施工计划中无模式转换内容且无路用列车配合,工务在区间进行施工作业时,区间两端站应转为哪种操作方式或控制模式?()

A.非常站控模式

B.车站操作方式

C.车站调车操作方式

D.不需转换

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第1题
CTC区段施工和维修作业时,统一按规定转为非常站控模式。()
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第2题
车站CTC设备不能正确显示列车占用状态时,应及时通知电务人员进行检查处理,并在()内登记。

A.《行车设备施工登记簿》

B.《行车设备检查登记簿》

C.《CTC控制模式转换登记簿》

D.《车站值班员交接班簿》

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第3题
普速铁路维修作业,双线V型天窗区段一线作业涉及上下行渡线时,须纳入月度施工计划。()
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第4题
接发超限列车时(CTC区段分散自律控制模式除外),应在车站控制台(操作终端)上揭挂表示牌(CTC中心操作方式时除外)。()
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第5题
按压()可实现CTC控制模式与非常站控模式之间的转换。

A.功能按钮

B.非常站控按钮

C.模式转换按钮

D.状态选择按钮

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第6题
CTC设备施工必须纳入施工计划,检修作业必须纳入天窗计划。()
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第7题
列控中心具备区间占用逻辑检查功能的区段,CTC调度台及车务终端设备应具备人工确认闭塞分区无车占用、区间逻辑状态总解锁、开启/关闭区间逻辑检查操作、无线进路预告功能。()
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第8题
普铁区段,动车组以外的列车在自动闭塞区间,遇机车信号、列车运行监控装置发生故障时,列车运行速度不超过()。

A.20km/h

B.40km/h

C.15km/h

D.10km/h

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第9题
在现场仪表施工方案的进度计划中应反映出各施工区段或各工序之间的搭接关系,质量措施,施工期限和开始、结束时间。()
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第10题
普铁区段,遇天气恶劣,信号机显示距离不足()m时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

A.100

B.200

C.300

D.400

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第11题
普铁区段,以下哪些情况列车运行速度为20km£¯h:()。

A.引导接车

B.自动闭塞从监督器上不能确认第一个闭塞分区空闲时,运行到第一架通过信号机

C.自动闭塞区间通过信号机显示停车信号,以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行

D.自动闭塞区间LKJ故障运行至前方站

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