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第5题
地铁电动列车下列描述正确的是：A.VVVF逆变器采用IGBT开关元件，每辆动车有2个VVVF单元，每个单元控
地铁电动列车下列描述正确的是：
A.VVVF逆变器采用IGBT开关元件，每辆动车有2个VVVF单元，每个单元控制2台180kW电机
B.列车具有电阻制动和再生制动功能，但当一辆动车中的一个VVVF逆变器单元故障时，该车仍具有电制动功能
C.IGBT是一种由单极性的MOS和双极晶体管复合而成的器件。它兼有MOS和晶体管二者的优点，属电流型驱动器件
D.VVVF装置位于拖车，每车1台
第6题
列车运行时检测到停放制动施加，列车以（)减速直至停车。A.紧急制动B.快速制动C.电制动D.最大常用制
列车运行时检测到停放制动施加，列车以()减速直至停车。
A.紧急制动
B.快速制动
C.电制动
D.最大常用制动
第7题
以下哪项可以发出IGBT的开通关断指令（)A.受流部分B.制动电阻C.牵引控制单元D.牵引电机
以下哪项可以发出IGBT的开通关断指令()
A.受流部分
B.制动电阻
C.牵引控制单元
D.牵引电机
第10题
在后备式UPS中，市电正常时逆变器（）。A.工作 B.不工作C.根据电池放电情况决定是否工作D.根据通信
在后备式UPS中，市电正常时逆变器（）。
A.工作
B.不工作
C.根据电池放电情况决定是否工作
D.根据通信设备工作情况决定是否工作
第11题
用银行家算法避免死锁时，检测到______时才分配资源。A．进程首次申请资源时对资源的最大需求量超过
用银行家算法避免死锁时，检测到______时才分配资源。
A．进程首次申请资源时对资源的最大需求量超过系统现存的资源量
B．进程已占用的资源数与本次申请资源数之和超过对资源的最大需求量
C．进程已占用的资源数与本次申请的资源数之和不超过对资源的最大需求量，且现存资源能满足尚需的最大资源量
D．进程已占用的资源数与本次申请的资源数之和不超过对资源的最大需求量，且现存资源能满足本次申请量，但不能满足尚需的最大资源量
