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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

在排列进路后信号机因故关闭,当故障恢复后,重新开放信号,下列做法正确的是?()

A.按压进路进路始端按钮

B.按压清除按钮

C.按压钮封按钮

D.按压计轴复位按钮

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第1题
ATP双系故障后ATS-LOW机显示故障现象为()。

A.故障区域内,上行轨道区段上方和下行轨道区段下方显示“00”闪烁;故障恢复后,“00”闪烁消失

B.故障区域内,列车占用区段由逻辑区段占用变为物理区段占用,物理区段红色显示,非占用区段正常显示

C.故障区域内,信号机灯头“打叉”图标消失

D.故障区段内所有进路无法正常排列

E.黑屏无显示

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第2题
若进路已排列、列车已在接近区段且相应的信号机已开放,此时,车站行车值班员执行“强解区段”命令后,则进路的()关闭,要强解的轨道区段会()。
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第3题
6502型电气集中联锁,在信号开放后,机车车辆未越过该信号机前,当轨道电路发生人工短路时,信号机自动关闭但进路未解锁,车站值班员最好()开放信号。

A.重复

B.重新

C.先解锁进路再

D.按压终端按钮

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第4题
出现进站(接车进路)信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带,动车组列车在进站(接车进路)信号机前停车后,装备LKJ的动车组列车将(),按LKJ方式运行,速度不超过40km£¯h,未装备LKJ的动车组列车改按隔离模式进站停车。

A.列控车载设备隔离

B.CIR关闭

C.警惕切除

D.ASC关闭

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第5题
进路第一个区段故障情况下,引导信号开放后,列车需要在()s内越过该信号机,否则引导信号自动关闭,需要再次开放引导信号。

A.15

B.30

C.45

D.60

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第6题
集中联锁车站的(),当机车或车辆第一轮对越过该信号机后自动关闭。

A.调车信号机

B.进路信号机

C.通过信号机

D.出站信号机

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第7题
进、出站、进路信号机已开放,因故需要关闭的规定?
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第8题
进路排通后,道岔区段出现红光带,防护信号机关闭,后续列车需要改变进路,使列车通过道岔区段的方法
是()。

A.确认红光带是由于轨道故障引起,然后开放引导信号

B.确认红光带是由于轨道故障引起,锁闭道岔后开放引导信号

C.确认红光带是由于轨道故障引起,转换道岔后开放引导信号

D.确认红光带是由于轨道故障引起,解锁进路,转换道岔且单锁道岔后开放引导信号

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第9题
进路排通后,道岔区段出现红光带,防护信号机关闭,后续列车不需要改变进路,使列车通过道岔区段的方
法是()。

A.确认红光带是由于轨道故障引起,然后开放引导信号

B.确认红光带是由于轨道故障引起,锁闭道岔后开放引导信号

C.确认红光带是由于轨道故障引起,转换道岔后开放引导信号

D.确认红光带是由于轨道故障引起,解锁进路,转换道岔且单锁道岔后开放引导信号

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第10题
《技规》当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时,防护该进路的信号机开放后,该进路上的有关道岔不能扳动,其敌对信号机能开放
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第11题
设置自动通过进路”可让用户通过信号机设置自动通过进路,自动通过进路可让系统在进路区段未占用时自动开放进路,需满足以下哪些前提条件()

A.该信号机支持自动通过进路

B.该进路和保护区段中道岔可用状态

C.进路中区段未被占用、未反向锁闭并且未被封锁

D.已开放的信号因故关闭

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