关于飞机氧气系统,以下说法正确的是:()。
A.机组氧气瓶使用后可以重新充氧至飞机维护手册Amm规定的压力范围内
B.旅客氧气系统的氧气发生器可以重复使用
C.客舱里的便携式氧气瓶(手提式氧气瓶)可以和机上发动机备用滑油存放在一起
D.驾驶舱P5面板上的氧气压力指示器显示的是旅客氧气系统的压力
A.机组氧气瓶使用后可以重新充氧至飞机维护手册Amm规定的压力范围内
B.旅客氧气系统的氧气发生器可以重复使用
C.客舱里的便携式氧气瓶(手提式氧气瓶)可以和机上发动机备用滑油存放在一起
D.驾驶舱P5面板上的氧气压力指示器显示的是旅客氧气系统的压力
A.机组氧气瓶为高压钢瓶,手提氧气瓶为低压钢瓶
B.机组氧气瓶为低压钢瓶,手提氧气瓶为高压钢瓶
C.机组氧气瓶和手提氧气瓶均为高压钢瓶
D.机组氧气瓶和手提氧气瓶均为低压钢瓶
A.左、右IDG可以同时向一个汇流条供电。
B.在正常情况下,飞机的直流电由电瓶提供。
C.在应急情况下,电瓶可以通过静变流机向飞机提供交流电。
D.APU发电机在飞行高度大于32000英尺后就不能供电。
A.两个高压氧气瓶
B.两个电磁供氧活门,可由机组操作关断分配系统
C.三个(或四个)存放在机组座位旁的快速拿取储藏盒内的全面部、快速佩戴的面罩
D.1个与气瓶直接相连压力调节器,可为使用者输送适当压力的氧气
A.战斗机座舱压力制度一般为三段式
B.座舱压力调节系统一般不对压力变化率进行限制
C.运输机压力制度既可为三段式,也可为两段式
D.民航飞机压力制度一般为直线式或近似直线式
A.莱托尔反应器器壁应涂变色漆,以便夜间观察
B.对氢气管道进行漏气检查时,应使用电打火器进行漏气检查
C.制氢还原态催化剂,不应接触空气及氧气,停工时应处于氮封状态
D.各系统应用氮气置换,经氮气保压气密性试验合格,其含氧量小于5%,方可开工
A.地面电源的插头接好并且电源的品质良好,驾驶舱的电源可用灯(GNDPOWERAVAILABLE)才会点亮;
B.地面电源可以同时向左右汇流条供电;
C.如果APU正在供电,则地面电源无法用人工接入;
D.接通地面服务汇流条后,外电源面板P19上的电源未用灯(NOTINUSE)会熄灭。
A.飞机低于一定高度、机外压力较大时,真空泵才工作
B.如果污水系统勤务盖板内的排污活门手柄未推到位,则真空泵不工作
C.如果污水箱过满,则真空泵不工作
D.以上说法均对