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第1题
端门管理规定（)。
A.站台端门的开启必须由车站人员负责，严禁其他任何人员私自开启站台端门进入轨行区或站台端门内的设备房
B.运营公司设备房值班人员需进入端门内值班室值班时，通过车站站台岗，由站台岗检查其工作证并通报车站控制室，征得车控室同意后，可打开端门
C.营公司巡检人员需进入端门设备房巡查时，通过车站站台岗，由站台岗检查其工作证并通报车站控制室，征得车控室同意后，可打开端门
D.外单位施工人员必须有归口设备管理部门人员配合，由配合人员办理进出端门的手续
第5题
出现（)情况时，应停用母线差动保护。
A.母线差动保护故障、异常
B.直流电源消失、交流电流回路断线
C.差回路的不平衡电流(电压)值超过允许值(由继保人员给出，运行人员每班交接班时检查)的30%
D.线路、变压器所连接母线的位置信号指示灯不对应
第7题
违规维修，乘客遭罪。1、事故简要经过：某区一商业大楼内电梯发生故障，用户马上通知维保单位到现场进行维修。维修公司到现场后，在没有采取切实有效的安全防护措施情况下，在机房展开维修，使得电梯可以在桥厢门和厅门敞开时向下运行。此时，有一名正从桥厢内出去的乘客李某，被向上以检修速度运行的轿厢挤压在层门的上檐大呼救命。索性检修人员听到呼救，马上停止轿厢运行。可是乘客李某已被挤压成腰椎骨折。2、事故现场情况：该电梯处于检修状态，电梯其他安全装置有效，电梯检验合格报告及电梯安全检验合格证齐全有效。3、事故原因分析：()。
A.电梯维修工违反电梯维保安全操作规程
B.电梯进行故障检修时，未采取安全防护措施
C.施工现场混乱
第9题
下列关于转运人员在站台作业的说法正确的有（）。
A.站台作业的安全规定，转运接发人员不准赤膊在站台作业
B.站台作业的安全规定，转运接发人员三伏天可以赤膊在站台作业
C.转运接发人员在装卸火车邮件时，可以“骑门”作业
D.转运接发人员在装卸火车邮件时，严禁“骑门”作业
第10题
某一1000总吨船舶于2007年4月1日开工建造，航区为近海。在建造过程中，现场验船师在对其机舱防油污设备和设施的检验中，发现下列情况，你认为那些满足《国内航行海船法定检验技术规则2004》(含2006修改通报)第5篇第2章的要求？
A.所装滤油设备的型式认可证书上表明其满足“MEP.60(33)”
B.设置了残油舱，且进出残油舱的管路没有直接连通舷外
C.残油舱在机舱双层底，其位置和容积满足批准的图纸要求，因其附近管路密集，无法设置进出残油舱的导门
D.残油舱的出油管系经过污油泵泵至主甲板，并在其管端设置了符合要求的标准排放接头
