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[主观题]

在列车运行过程中,高速断路器跳开的主要原因有()、列车()系统出现故障、()、()及()系统故障。

在列车运行过程中,高速断路器跳开的主要原因有()、列车()系统出现故障、()、()及()系统故障。

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第1题
列车连挂后为了防止被推进电客车产生电制动损伤车轮,故在列车连挂后需要将被连挂车辆的()断开。

A.受电弓

B.停放制动

C.列车激活

D.高速断路器

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第2题
列车连挂后为了防止被推进电客车产生电制动损伤车轮,故在列车连挂后需要将被连挂车辆的高速断路器断开。()
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第3题
当断路器跳开时,电路可能出现超载,机上出现断路器跳开时,以下操作正确的是:()。A.若断路器跳出,

当断路器跳开时,电路可能出现超载,机上出现断路器跳开时,以下操作正确的是:()。

A.若断路器跳出,让它冷却3 分钟后再压入按钮重置开关

B.断路器只允许重置一次,否则会引起火灾

C.在重置断路器前通知驾驶舱

D.禁止重置跳开的断路器

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第4题
地铁电动列车高速断路器HB是用于接通或断开主电路的高速断路器。此题为判断题(对,错)。
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第5题
地铁电动列车母线高速断路器箱体分别安装于()车上。A.3,4号B.1,6号C.2,5号D.3号

地铁电动列车母线高速断路器箱体分别安装于()车上。

A.3,4号

B.1,6号

C.2,5号

D.3号

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第6题
高压断路器的“跳跃”是指断路器合上又跳开,跳开又合上的现象。 ()此题为判断题(对,错)。
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第7题
高速列车牵引传动系统的功能就是将机械能转换成电能牵引列车运行。()
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第8题
国外早期投入运行的高速列车大部分采用()传动方式。

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第9题
真空断路器在电气方面主要的缺点是真空度不容易在运行中进行监视。()
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第10题
某大型变压器发生故障,应跳开该变压器各侧断路器,若高压侧断路器失灵,则应启动断路器失灵保护,因此瓦斯保护、差动保护等均可构成失灵保护的启动条件。()
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第11题
对高速动车组而言,()将有效地减轻轮轨间的动态作用,改善列车运行品质和对线路的损伤。A.降低轴重

对高速动车组而言,()将有效地减轻轮轨间的动态作用,改善列车运行品质和对线路的损伤。

A.降低轴重和提高簧下质量

B.降低轴重和降低簧下质量

C.提高轴重和提高簧下质量

D.提高轴重和降低簧下质量

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