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[单选题]

调车作业中,需进入车挡或车下进行摘接软管、调整钩位等作业前,连结(制动)员应使用()及时向调车长汇报,得到同意后按下紧急停车按钮,方可进行作业。

A.手机

B.电话

C.无线调车灯显

D.对讲

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第1题
调车人员进行摘接风管、调整钩位、______等进入车挡作业时,须确认列车______,得到调车长同意,并
使用无线调车灯显设备发出“紧急停车”指令后,方可进入车挡。调车长进入车挡作业时,由______向司机显示(发出)停车信号进行防护。

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第2题
动车组采用机车调车作业时,随车机械师或动车段(所)胜任人员负责过渡车钩和专用风管的安装与拆卸、电气连接线的连结与摘解并打开车门,调车人员负责车钩连结与摘解、软管摘结。()
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第3题
接发旅客列车时,与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路,下列情况调车错误的是()

A.不准向能进入接发列车进路的方向调车

B.本务机车在停留线路内摘挂时

C.列车拉道口时

D.列车对货位时向接发车进路方向作业

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第4题
动车组采用机车调车作业时,调车人员负责车钩连结与摘解、软管摘结。()
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第5题
列车机车与动车组过渡车钩的连结与摘解、软管摘结、电气连接线的连结与摘解,由()负责。

A.随车机械师

B.机车乘务员

C.列车乘务员

D.调车作业人员

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第6题
附有示意图的调车作业通知单应标注停留车距警冲标或车挡的距离。()
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第7题
动车组采用机车调车作业时,()或动车段(所)胜任人员负责过渡车钩和专用风管的安装与拆卸、电气连接线的连结与摘解并打开车门。

A.司机

B.随车机械师

C.调车人员

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第8题
《铁路交通事故调查处理规则》规定下列哪种情形中未构成一般A类以上事故的,为一般B类事故?()

A.列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞造成其他线路行车中断2小时以上

B.列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞造成客运列车耽误本列1小时以上

C.列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞造成客运列车中途摘车1辆

D.列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞造成客车大破1辆

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第9题
煤车(),必须由调车人员查明车底下或各节车辆的中间确已无人,才可发令操作。

A.摘钩

B.挂钩

C.起动前

D.停止前

E.运行中

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第10题
驼峰解散车辆时,按作业计划准确掌握提钩时机,正确提钩,做到一确认(信号显示、摘钩车数、大组车摘钩车号、推峰速度、车组走行);二检查(制动软管、提钩杆、抱闸车、长轴距车及禁止溜放和过峰车辆);三提钩(掌握提钩时机,不错不漏)。()此题为判断题(对,错)。
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第11题
装有密接式车钩车辆的摘挂和软管的摘解由调车人员负责,其他由司机负责。()
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