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第4题
工作者在移动工作梯时，应（）工作梯，尽量避免（）工作梯，以便及时观察工作梯移动是否刮碰飞机（）工作梯架时不得从飞机及机翼下部穿越（在飞机下部工作时除外）
A.拉 推 拉
B.推 拉 推
C.推 拉 拉
第7题
乘客们必须在事故发生以后迅速离开飞机，因为事故后释放的气体对人体有毒并且通常在释放以后很快
爆炸。为了防止乘客因为吸人毒气而死亡，安全官员们建议向乘客们提供防烟兜帽以阻止气体的吸人。 下面哪项如果正确，构成了不需要执行安全官员们的建议的最有力的理由？
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A．撤离试验表明，戴上防烟兜帽非常多地增加了乘客离开机舱的总时间。
B．一些航空公司不愿意购买防烟兜帽，因为它们认为防烟兜帽价格太昂贵了。
C．虽然防烟兜帽保护了乘客免受毒气之害，但它们对阻止气体燃烧无能为力。
D．在许多飞机事故中，不能到达紧急出口的乘客在离开飞机前就受制于有毒气体了。
第10题
取轮档时机和取反光锥时机（）
A．飞机离港时，应确认车辆、设备、梯架等障碍物（廊桥或前客梯车除外）远离飞机且飞机刹车装置处于刹车状态时，可以先取出主起落架轮挡，保持前起落架轮挡挡好，待廊桥或客梯车撤离飞机后，再取出前起落架轮挡B．飞机在靠廊桥状态，在所有勤务车辆均已撤离航空器的情况下，可以将所有反光锥撤离航空器并放至指定位置C．飞机不在靠廊桥状态（前客梯车在位情况下），在所有其他勤务车辆均已撤离航空器的情况下，则需保留左发前的反光锥，待客梯车撤离后，再将左发前部的反光锥撤离并放至指定位置D．配餐车靠机配餐时可以撤离轮挡反光锥
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