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[主观题]

CRH6A型及CRH380A型动车组简略制动试验,制动手柄移置“B4”位,通过MON显示器确认BC压力:各车BC压力不小于()kPa。

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第1题
CRH380A统型动车组检修后应进行绝缘介电强度试验,牵引控制器的带电部分对地及相互间施以正弦波交流电30秒,应无击穿、闪络现象。()
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第2题
CRH380A统型动车组救援用电源变换装置是动车组发生重大故障需要机车救援时采用的应急供电设备,它把机车的DC100V电源转换成DC110V电源,主要为动车组必要的控制、制动、照明及生活设备提供紧急电源。()此题为判断题(对,错)。
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第3题
CRH380A统型动车组超员率不超过15%。()
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第4题
CRH380A统型动车组单车VCB不能闭合时,随车机械师立即到相应车厢(CRH380AL动车组()车或13车、CRH380A统型动车组04车或06车)确认[辅助空气压缩机]空开状态。

A.02

B.03

C.05

D.07

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第5题
CRH380A统型动车组[车上试验]旋钮开关的正常位是右旋位。()
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第6题
CRH380A统型动车组检查刮雨器水箱水位不低于1/2。()
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第7题
CRH380A统型动车组牵引电机的冷却方式为强制风冷方式。()
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第8题
CRH380A统型动车组运用途中总风管路漏风动车组自动施加紧急制动停车。()
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第9题
CRH380A统型动车组EXR1继电器常开触点粘连,导致8号线有电。()
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第10题
CRH380A统型动车组牵引变流器整流器部分为单相电压3点式PWM变流器。()
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第11题
CRH380A统型动车组轮对踏面主要的缺陷包括()。

A.擦伤

B.硌伤

C.刻痕

D.剥离

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