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[主观题]

人工岛与沉管隧道的衔接处称为岛隧结合部。沉管隧道与岛上段隧道在岛隧结合部位置进行。()

人工岛与沉管隧道的衔接处称为岛隧结合部。沉管隧道与岛上段隧道在岛隧结合部位置进行。()

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第1题
港珠澳大桥岛隧:工程在建设中遇到很多世界性难题,如深埋沉管结构设计、海底沉管沉放和对接、外海人工岛等,但都被中国建设团队一--拿下,创造多个世界记录,填补诸多“中国空白”乃至“世界空白”。这表明①我国已经是创新大国,科技创新能力已处在世界领先地位②中国人民是具有伟大创造精神、伟大奋斗精神的人民③我国推进现代化建设过程中,需要大力发扬改革创新的时代精神④我们要做自信的中国人,坚定发展信念,创造中国奇迹()

A.①②③

B.①②④

C.①③④

D.②③④

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第2题
在建设港珠澳大桥时,工程师需要解决的问题不包括?

A.如何建造最长沉管隧道

B.如何解决工人工资

C.如何建造外海人工岛

D.如何防风、抗震

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第3题
下述哪几项属于沉管隧道的优点()。

A.对地质条件适应能力强,对地基承载力要求低

B.埋深浅,管顶可与海床面平齐,无需长引道,与两岸道路衔接容易

C.隧道整体防水性能好,结构接头少,漏水几率低

D.管节断面形式多样,使用功能适应性强,可以实现大断面、多车道设计

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第4题
为了减小沉管隧道基础荷载,沉管顶部围护结构及岛头内部回填采用减载结构形式。()

为了减小沉管隧道基础荷载,沉管顶部围护结构及岛头内部回填采用减载结构形式。()

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第5题
ABD港珠澳大桥是人类建设史上迄今为止里程最长,投资最多,施工难度最大,设计使用寿命最长的一座跨海公路桥梁,建设者相继攻克了海底深埋城管隧道,海中人工岛快速成岛,海上装备化桥梁等世界级难题,填补了国内外多项空白,这表明()

A.我国自主创新能力不断增强

B.建设者发扬了艰苦奋斗精神

C.我国的科技水平已全面领先

D.我国综合国力正在稳步提升

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第6题
《公路隧道提质升级行动技术指南》仰拱及路面病害处治时,应完善隧底排水,并与原防排水系统衔接()
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第7题
列车驶入隧道前应鸣笛,司机在离隧道口270m处鸣笛,鸣笛后经过1.5s听到由隧道口的峭壁反射回来的声音,则列车行驶的速度为()

A.8m/s

B.20m/s

C.15m/s

D.40m/s

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第8题
珠海、澳门口岸分岛设置,分别填筑两个分离的人工岛,其上修建各自口岸。()
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第9题
西人工岛隧道止推段结构采取分步分层浇筑工艺。模板均采用钢框木模,支架采用承插性盘扣式钢管支
架。模板采用对拉系统与外部斜撑保持整体稳定。()

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第10题
珠海、澳门口岸分岛设臵,分别填筑两个分离的人工岛,其上修建各自口岸。()
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