更多“无火回送普速客车底车次范围是()。”相关的问题
第1题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)150号)规定：各车厢的值乘位置安排由()负责，做到分工明确、便于车门管理，发生问题能落实责任。在实际乘务工作中，各车队可根据担当车次的具体情况，对看车位置进行调整，但必须保证每节车厢(编挂中发电、邮政、试验、检测、回送车等不办理旅客乘降业务的车辆除外)的车门都有乘务员管理。
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第2题
回送动车组以外的客车底列车接发列车时按（)列车要求办理。
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第3题
旅客列车、回送客车底不准编挂（)，编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求。
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第4题
根据段《普速旅客列车变更车底应急处置预案》规定：乘务科、安全科相关应急值守人员到指挥中心做好现场业务指导。（)
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第5题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘201950号)规定:合理确定岗位职责分工。卧车可根据岗位值乘范围情况,本着方便旅客乘降的原则合理确定开门位置，列车员开启执乘车厢连接处车门，无人开启车门处应有()标识。则合理确定开位置,列车员开启值乘车厢连接处:客乘降的原有()标识。
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第6题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019150号)规定:宿营车有专人值乘时,宿营车车门由该列车员管理,无专人值乘时由列车长指定()管理,各站开车后均应执行车门管理制度,列车出站台对值乘区域车门进行检查确认,防止车门漏锁、漏销或开门(敞门)运行。
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第7题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号)规定：列车站停时的应急处置：车站客
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第8题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号)规定：车辆乘务员现场确认车门无法
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第9题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》合客乘[2019]50号)规定：各车厢的值乘位置安排由列车长
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第10题
普速列车在客专线上发生路外事故，对伤亡者施救或清理现场时须在线路内侧进行。（)
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第11题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号)规定：高站台组织乘降作业，应使用符
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