某单代号网络计划如下图,其关键线路有()。
A.①-④-⑥-⑦-⑧
B.①-④-⑦-⑧
C.①-③-⑥-⑦-⑧
D.①-②-⑧
E.①-③-⑤-⑧
A.①-④-⑥-⑦-⑧
B.①-④-⑦-⑧
C.①-③-⑥-⑦-⑧
D.①-②-⑧
E.①-③-⑤-⑧
A.最早开始时间为第3天
B.自由时差为0天
C.延误1天,对“吊装2”工作无影响
D.延误1天,对总工期无影响
E.最迟开始时间为第5天
A.工作1-3的自由时差为1
B. 工作4-5为关键工作
C. 工作4-6为关键工作
D. 工作5-8的总时差为零
E. 工作7-8的自由时差为2
A.无虚箭线的线路为关键线路
B.无波形线的线路为关键线路
C.波形线的长度为相邻工作之间的时间间隔
D.工作的总时差等于本工作至终点线路上波形线长度之和
E.工作的最早开始时间等于工作开始节点对应的时标刻度值
A.单代号网络计划中最迟完成时间与最早完成时间相差最小
B. 双代号时标网络计划中工作箭线上无波形线
C. 单代号搭接网络计划中最迟开始时间与最早开始时间相差最小
D. 双代号网络计划中两端节点均为关键节点
E. 单代号搭接网络计划中与紧后工作之间时距最大
A.③→⑥→⑤→①→②→④→⑦
B.⑥→①→③→⑤→④→②→⑦
C.③→①→⑥→④→⑤→⑦→②
D.③→⑥→①→⑦→⑤→④→②
A.一个网络计划中,至少有一条关键线路
B.一个网络计划中,有可能有多条关键线路
C.持续时间总和最大的通路为关键线路D在关键线路上可能有虚工作存在
A.1
B.2
C.3
D.4
A.关键线路法(CPM)均属于非确定型网络计划
B.网络计划能够明确表达各项工作之间的逻辑关系
C.通过网络计划时间参数的计算,可以找出关键线路和关键工作
D.通过网络计划时间参数的计算,可以明确各项工作的机动时间
E.网络计划可以利用电子计算机进行计算、优化和调整