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[判断题]

整体式桥壳与主减速器分开铸造（)

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第1题

整体式驱动桥（)。

A.用于独立悬架

B.用于非独立悬架

C.主减速器壳固定在车架(或车身)上

D.差速器与车轮之间的半轴各段之间用万向节连接

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第2题

下面不属于驱动桥的部件是（)

A.半轴和桥壳

B.差速器

C.发动机

D.主减速器

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第3题

中桥是由主减速器总成、桥壳总成、制动器总成、轮毂制动鼓总成和（）组成

A.输出轴总成

B.贯通轴总成

C.稳定杆总成

D.制动蹄总成

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第4题

驱动桥由减速器、差速器、半轴和驱动桥壳组成。判断对错

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第5题

以下关于动力转向系统正确的有（）。

A.分置式动力转向系将控制阀和动力缸相互分开；

B. 整体式动力转向系将转向油泵，控制阀，转向器装在一个壳体内；

C. 整体式动力转向系将转向油泵，转向器，动力缸装在一个壳体内；

D. 分置式动力转向系将转向器与控制阀相互分开。

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第6题

正确啮合的印迹位置可通过主减速器壳与主动锥齿轮轴承座之间的调整垫片宽度而获得。（)

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第7题

在安装主减速器从动锥齿轮和差速器壳总成前，应该对差速器轴承进行清洗和干燥。（)

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第8题

汽车主减速器齿轮磨损严重，则驱动桥总成必须进行大修。（)

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第9题

ZD6系列电动转辙机自动开闭器和减速器的底脚都开有定向定位槽，安装时必须左右调整其位置，以保证它在固定底壳时与主轴中心轴线轴向同心。（)

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第10题

驱动桥各接合处可见明显漏油痕迹，（）是造成漏油的原因之一

A.主减速器轴承调整过紧

B.润滑油量不足或牌号不符要求

C.油封颈过紧

D.通气孔堵塞

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第11题

驱动桥二级维护时，还应根据（)有无异响等现象，决定后桥的附加作业项目。

A.离合器

B.变速器

C.传动轴

D.主减速器

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