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[单选题]
当汽车主减速器（）折断时，会导致汽车行驶中突然出现强烈而有节奏的金属敲击声。
A.主动锥齿轮
B.从动锥齿轮
C.后桥内的轴承
D.差速器内
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A.圆锥主从动齿啮合间隙过小
B.圆锥主从动齿啮合间隙过大
C.圆锥主从动齿啮合轮齿折断
D.半轴花键损坏
A.轮胎胎面磨损不均匀，胎冠两肩磨损，胎壁擦伤，胎冠中部磨损
B.驾驶员必须紧握方向盘方能保证直线行驶，若稍微放松方向盘，汽车便自行跑向一边
C.踏下制动踏板感到高而硬，踏不下去。汽车起步困难，行驶无力。当松抬加速踏板踏下离合器时，尚有制动感觉
D.汽车行驶时，有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象，即前轮摆振
B.汽车动力性的影响因素包括2个方面：发动机参数和传动系参数。其中：发动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大;传动系对汽车动力性的影响取决于传动系的传动效率、主减速器传动比、变速器挡数与传动比等
C.汽车动力性的影响因素包括3个方面：发动机参数、传动系参数和汽车总质量。其中：发动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大;传动系对汽车动力性的影响取决于传动系的传动效率、主减速器传动比、变速器挡数与传动比等;汽车总质量对汽车的动力性有很大影响。除了空气阻力外，所有运动阻力都与汽车总质量有关
D.汽车动力性的影响因素包括4个方面：发动机参数、传动系参数、汽车总质量和使用因素。其中：发动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大;传动系对汽车动力性的影响取决于传动系的传动效率、主减速器传动比、变速器挡数与传动比等;汽车总质量对汽车的动力性有很大影响，除了空气阻力外，所有运动阻力都与汽车总质量有关;使用因素对汽车动力性的影响主要包括发动机技术状况、汽车底盘的技术状况、驾驶员驾驶技术和汽车行驶条件
