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更多“根据对运营影响程度，整站站台门不能打开/关闭故障，单侧站台门…”相关的问题
第1题
某日，2200次列车在甲站进站时，站台边墙的电缆门突然打开，幸亏司机发现及时，迅速停车，没有酿成严
重后果。此事应定性为（）
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A.运营险性事故
B.运营一般事故
C.运营事故苗子
D.严重不安全因素
第4题
关于接车司机作业下列说法错误的是？
A、查看《运营时刻表》，确认所接列车到达时间
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B、按所接列车到达时间提前1分钟于列车运行方向头端第一个站台门处立岗
C、列车停稳经站台端门进入司机室，与交车司机交接列车车体号、《列车状态卡》、行车调度员书面命令及其他有必要说明的事项(出勤抄写的和手持台群呼的行车调度员命令不需要交接，单呼的行车调度员命令必须交接)
D、交接完毕后打开间壁门由客室前往尾端司机室(注意锁好间壁门)
第5题
站台门因电源未接入，发生电源系统故障时，车站综合监控屏蔽门界面的最上方 “电源系统栏 ”中的相关条目将显示()，下方的事件栏弹出相关故障信息，车站在屏蔽门作业销点时、运营前检查要对综合监控中屏蔽门的信息进行查看确认，出现故障第一时间上报机电调度，确保及时发现、及时处置，避免造成故障影响范围扩大。
A.红色
B.绿色
C.黄色
D.蓝色
第6题
关于列车定位装置，描述不正确的是（)。A.为列车自动追踪提供信息B.不能作为列车在车站停车后打开车
关于列车定位装置，描述不正确的是()。
A.为列车自动追踪提供信息
B.不能作为列车在车站停车后打开车门及站台门的依据
C.在CBTC系统中，作为无线基站接续的依据
D.为计算列车的目标速度、实施速度自动控制、保证安全列车间隔提供依据
第7题
燃气企业只要根据预测燃气的（），确定燃气的压缩因子对最终测量结果的影响程度，结合可选仪表的准确度，就能够正确的选择燃气流量仪表。
A.运营管道材质
B.运营管道的管径
C.运营管道的连接方式
D.具体工况条件
第10题
客车除驾驶员门和安全门外，不允许在车身左侧开设车门。但对只在沿道路中央车道设置的公共汽车专用道上运营使用的公共汽车，由于公交站台位置的原因须在车身左侧上下乘客时，允许在车身左侧开设乘客门;此类公共汽车不允许在车身右侧开设车门。此题为判断题(对，错)。
