以下不符合工作作风要求的行为是()
A.签署维修记录,如需更改,应签署姓名以及日期
B.航班出港时,机组催促尽快推出飞机,经领导同意后,无需执行绕机检查
C.航线工作发现飞机故障,应先完成航线工作,再等待其他人员过来支援排故工作
D.为节省时间,尽快完成工作,应在维修现场用餐
BCD
A.签署维修记录,如需更改,应签署姓名以及日期
B.航班出港时,机组催促尽快推出飞机,经领导同意后,无需执行绕机检查
C.航线工作发现飞机故障,应先完成航线工作,再等待其他人员过来支援排故工作
D.为节省时间,尽快完成工作,应在维修现场用餐
BCD
A.维修记录上日期的规范填写为:年/月/日,如 2000/05/20
B.除客舱记录本(CLB)外,其他维修记录必须用中英文填写
C.如需更改,应用单横线将错误处划掉,并在附近填写正确内容,签署姓名及日期
D.若该飞机新办理DD/FC保留单,应提醒放行在飞行记录本的保留栏填写DD/FC保留单号,并完成放行签署
E.对于工作单卡中不适用或者未执行的工作项目,工作者在签署栏中无需签署
A.双横线将其划掉,并签名和日期,在附近重新填写正确内容,并签署姓名和日期
B.经授权人员签署,用双横线将其划掉,并签名和日期
C.经授权人员签署,用圆圈将其划掉,在附近重新填写正确内容,并签署姓名和日期
A.飞行记录本系统包括飞行记录本、航线维修记录本和客舱维修记录本;
B.维修记录应用黑色或蓝色墨水笔填写,不应使用圆珠笔填写;
C.维修记录填写后不应涂改。如需更改只能由本人用单横线将其划掉后,在附近填写正确内容,并签署姓名和日期。
D.短停整机放行人员应按表格要求逐栏填写,并注意检查当天前面各外站放行签署是否完整。否则应及时向厦门MCC报告,由厦门MCC统一负责处理。
A.执行任何维修工作,所有维修记录必须填写完整,维修记录应用黑色或蓝色墨水笔或圆珠笔填写,字迹应工整、清晰
B.测试数据应填写实测值,不应使用正常、性能良好、检查合格、试验合格等字样代替
C.除选择项目以外,飞行记录本和客舱记录本中无需填写或不适用的记录栏目应用斜杠(/)划掉。选择项目按记录本要求填写
D.维修记录填写后不应涂改。如需更改应由授权人员用单横线将其划掉,在附近重新填写正确内容,并签署姓名就可以了
A.维修记录填写后原则上不得涂改,如需涂改应用单横线将其划掉,在附近重新填写正确内容,并签署姓名和日期,不应用涂改液或墨水覆盖。更正必须在工作执行前完成
B.维修记录填写后原则上不得涂改,如需涂改应用双横线将其划掉,在附近重新填写正确内容,并签署姓名和日期,不应用涂改液或墨水覆盖。更正必须在定检放行前完成
C.维修记录填写后原则上不得涂改,如需涂改应用单横线将其划掉,在附近重新填写正确内容,并签署姓名和日期,不应用涂改液或墨水覆盖。更正必须在定检放行前完成
D.维修记录填写后原则上不得涂改,如需涂改应用单横线将其划掉,在附近重新填写正确内容,并签署姓名和日期,不应用涂改液或墨水覆盖。更正必须在飞机飞行前完成
A.酒测超限(血液酒精浓度≥20mg/100ml)后仍继续执行航班任务的
B.不满足稳定进近的要求,继续进近,飞机落地的
C.伪造维修记录和数据,或未实施工作代人签署的
D.签派人员存在吸食毒品行为的
A.飞行记录本夹子内必须保持两本飞行记录本:其中一本用于正常记录,另一本作为备用
B.飞行记录本至少记录包括每次飞行前两次次飞行期间填写内容的连续记录
C.飞行记录本至少记录包括每次飞行前三次飞行期间填写内容的连续记录
D.飞行记录本填写后,原则上不能涂改。如需修改,应用圆圈或单横线将其划掉,在附近重新填写正确内容,并签署姓名和日期
A.保存交流记录,如微信、QQ聊天记录、电话录音等
B.及时给供应商发送书面文件指出供应商不符合合同约定的行为
C.直接在供应商提交的数据原始保本上修改并提交客户
D.直接按照供应商要求签署验收合格的文件
A.记录应当保持清洁,不得撕毁和任意涂改
B.记录填写的任何更改都应当签注姓名和日期,并使原有信息仍清晰可辨
C.记录如需重新誊写,应保证准确无误,原有记录不得保留
D.记录应当及时填写,内容真实
E.字迹清晰、易读,不易擦除