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更多“借用航材的航空运营人可以临时装机使用该航材，但不得超过（）日…”相关的问题
第1题
AOG预批准航材，指遇航空器材无法在装机前完成正常的验收入库，由负责保障的航材人员（航材控制工程师、AOG 工程师或同类职能岗位的人员）提出申请，经（）批准临时装机的航材
A.工程各专业工程师
B.工程部总经理
C.工程质量授权人员
D.维修控制席
第2题
在符合下述哪些任一条件下，航空运营人可以向民航局申请特殊批准在中国登记航空器及其安装的发动机、螺旋桨、部件使用无证维修单位的维修件（）
A.经查询，无法采购到新件或者有中国民航局维修放行标签（表格AAC-038）的使用过部件
B.计划采购的航材
C.紧急需要且短时间内无法找到有中国民航局维修放行标签（表格AAC-038）的部件
第3题
对符合MF/0705-13“保留故障/缺陷”第8款规定允许申请再次保留的保留故障，在临近期限的前( )提出保留故障再次保留申请，说明已完成的工作以及无法具备航材或非航空运营人可控制的原因的理由报质检处：()。
A.12个小时;
B.1天;
C.2天;
D.3天。
第7题
深圳航空B-1993波纹板缺陷处理事件中导致航材件号出现问题的原因是（）
A.工作者研读手册不仔细，向NRC编写者提供了错误件号
B.NRC编写者主观判断，未与工作者核实，根据历史数据锁定
C.手册插图件号和文件件号不一致
D.客户错发航材
第10题
关于不正常航班操作说法错误的是（）
A.深航的航班变动，可以非OI免费改期至东海航空
B.深航的航班变动，SZX-PVG可OI免费改期至SZX-SHA南方航空
C.深航的航班变动，CAN-NKG可免费OI改期至东方航空
D.航变变动，改至与深航有协议的航空公司，都可以确保位置
