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简述带传动中包角含义

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第1题
三角带传动中,已知:D1=200mm,D2=800mm,a=1200mm,求小带轮包角a=?并校核是否符合要求。

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第2题
V带传动设计中,为增大小带轮包角,可采取的措施是()
V带传动设计中,为增大小带轮包角,可采取的措施是()

A.减小D1

B.减小中心距a

C.增大中心距a

D.增大D2

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第3题
V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了()A.使结构紧凑B.限制弯曲应力C.限制小带轮上的包

V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了()

A.使结构紧凑

B.限制弯曲应力

C.限制小带轮上的包角

D.保证带和带轮接触面间有足够的摩擦力

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第4题
简述带传动的优缺点。

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第5题
简述带传动为什么要张紧?常用的张紧方法有哪些?张紧轮如何设置?原因何在?

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第6题
简述带传动的特点,并定性地说明在V带传动设计时,小带轮直径、带传动的中心距、带的初拉力对带传动工作能力的影响。

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第7题
在V带设计过程中,为什么要校验带速5m/s<v<25m/s和包角a≥120?
在V带设计过程中,为什么要校验带速5m/s<v<25m/s和包角a≥120?

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第8题
简述摩擦式带传动的组成及工作原理。()

A.摩擦式带传动由主动带轮、从动带轮以及张紧在两个带轮上的传动带所组成。当主动带轮转动时,通过传动带与带轮接触面之间所产生的静摩擦力的作用,带动从动带轮起同向转动,从而实现运动和动力的传动

B.摩擦式带传动由主动带轮、从动带轮以及传动带所组成。当主动带轮转动时,通过摩擦力带动从动带轮转动,从动带轮的转动方向与主动带轮的转动方向相同

C.传动带与带轮的接触所对应的中心角称为包角,是带传动的一个重要参数。在相同的条件下,包角越大,传动带与带轮的接触面就越小,传动带的静摩擦力就越小,传动能力也越低

D.传动带与带轮的接触那所对应的中心角称为包角。包角越大,传动带与带轮的接触面就越小,传动带的静摩擦力就越小,传动能力也越低

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第9题
带传动芯须张学的原因为()

A.增大正压力

B.增大包角

C.增大摩擦系数

D.增大有效拉力

E.增大紧边拉力

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第10题
V带传动机构中,带在带轮上包角不能小于()否则容易打滑。
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