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[单选题]

正线道岔对向设置,无列车同时通过两侧线或道岔顺向布置时,道岔间直线段长度一般条件下不应小于()m。

A.25

B.30

C.40

D.50

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第1题
高速铁路正线道岔对向设置,有列车同时通过两侧线时,道岔间直线段长度一般条件下不应小于70m,困难条件下不应小于40m。()
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第2题
正线道岔对向设置,两侧线均有列车通过时,道岔间直线段长度一般条件下不应小于()m,困难条件下不应小于33m。
正线道岔对向设置,两侧线均有列车通过时,道岔间直线段长度一般条件下不应小于()m,困难条件下不应小于33m。

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第3题
进站色灯信号机显示一个黄色灯光,准许列车经道岔直向位置进入站内()。

A.正线准备停车

B.侧线准备通过

C.侧线准备停车

D.正线准备通过

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第4题
固定色灯信号机-进站色灯信号机显示一个黄色灯光表示准许列车经道岔直向位置,进入()准备停车。

A.站内

B.站内侧线

C.站内正线

D.货物线

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第5题
三显示自动闭塞区段进站信号机显示黄灯的意义为()。

A.准许列车经道岔侧向位置,进入站内准备停车

B.准许列车经道岔直向位置,进入站内准备停车

C.不准许列车越过该信号机

D.准许列车按规定速度经正线通过车站

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第6题
进站色灯复示信号机采用灯列式机构,两个月白色灯光()显示,表示进站信号机显示列车经道岔直向位

进站色灯复示信号机采用灯列式机构,两个月白色灯光()显示,表示进站信号机显示列车经道岔直向位置向正线接车信号。

A.与水平线构成60°

B.水平位置

C.垂直位置

D.无显示

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第7题
无交叉线岔A柱定位点处两接触线等高,允许偏差为侧线比正线高差允许()。

A.+30mm、-30mm

B.+30mm、-10mm

C.+10mm、-10mm

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第8题
正线、辅助线和车场线上的钢轨,应设置1/40或1/30的轨底坡,但在无轨底坡的两道岔间不足()的地段不应设置轨底坡。

A.30m

B.40m

C.50m

D.60m

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第9题
道岔号数越大,列车侧线通过道岔时就越平稳,允许的过岔速度也就越高,所以应该全部采用大号道岔
。()

A.正确

B.错误

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第10题
进站色灯信号机(四显示自动闭塞区段除外)显示(),准许列车按规定速度经正线通过车站,表示出站及

进站色灯信号机(四显示自动闭塞区段除外)显示(),准许列车按规定速度经正线通过车站,表示出站及进路信号机在开放状态,进路上的道岔均开通直向位置。

A.一个绿色灯光

B.一个黄色灯光

C.两个黄色灯光

D.一个黄色闪光和一个黄色灯光

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第11题
检查接触线线面有无扭面,偏磨、明显硬点及线索制造缺陷,检查接触线无电弧烧伤痕迹;接触线磨耗和损伤(≥())后不能满足规定的机械强度安全系数或不能满足该线通过的最大电流时,则应更换。正线接触线不允许有接头。侧线接触线接头的数量规定:锚段长度800m以下不允许有接头;800m以上不得超过2个。

A.20%

B.23%

C.25%

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