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[判断题]

双线区间列车反方向运行,路票须在查明闭塞区间空闲,并取得接车站闭塞承认后方准填发。此题为判断题(对,错)。

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第1题
使用电话闭塞法行车时,单线或双线反方向发车(正方向首列发车)时,根据()查明区间已空闲,并取得接车站承认的电话记录号码,在发车进路准备妥当后,方可填发路票

A.《行车日志》

B.列车运行图

C.列车运行阶段计划

D.列车编组计划

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第2题
使用电话闭塞法行车时,单线或双线反方向发车(正方向首列发车)时,根据《行车日志》查明区间已空闲,并取得接车站承认的电话记录号码,方可填发路票()
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第3题
单线或双线反方向发车(正方向首列发车)时,根据《行车日志》查明区间已空闲,并取得接车站承认的(),在发车进路准备妥当后,方可填发路票。

A.闭塞号码

B.电话记录号码

C.电话记录

D.闭塞手续

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第4题
无双向闭塞设备的双线区间反方向发车时,列车占用区间的行车凭证为()。

A.路票

B.调度命令

C.绿色许可证

D.红色许可证

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第5题
使用电话闭塞法行车,单线或双线反方向发车(正方向首列发车)时,根据《行车日志》查明区间已空闲,并取得接车站承认的(),在发车进路准备妥当后,方可填发路票。/*普铁《技规》第321条*/

A.书面通知

B.电话通知

C.行车凭证

D.电话记录号码

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第6题
自动闭塞双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车的行车凭证为()

A.路票

B.出站信号机显示的允许运行信号

C.调度命令

D.绿色许可证

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第7题
救援列车在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时,LKJ按路票方式操作,适当控制速度运行,接近被救援列车或车列2km时停车,将LKJ转换为降级模式运行。()
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第8题
双线双方向闭塞设备的区间,改按单线行车时,列车进入区间的凭证为()。

A.路票

B.调度命令

C.绿色许可证

D.出站信号机显示绿色灯光

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第9题
测试题7:采用电话闭塞法组织行车时,车辆段(停车场)与车站间接发列车均按()办理,不加盖“反方向运行”专用章,但须在路票运行方向箭头上方注明走行路径

A.正向行车

B.正向调车

C.反向行车

D.反向调车

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第10题
双线区间反方向越出站界调车时,须有()

A.停止基本闭塞法的调度命令

B.与邻站办理闭塞手续

C.发给司机出站调车通知书

D.发给司机路票

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