A.飞机下降时,油门收小,螺旋桨扭转气流减弱,飞机有右偏趋势,须抵住左舵
B.飞机下降时,油门收小,螺旋桨扭转气流减弱,飞机有左偏趋势,须抵住右舵
C.飞机状态不会发生变化,不需做任何准备
D.切至自主控制模式
A.注视地平仪,柔和地加油门,同时拉杆
B.注视地平仪,快速地加油门,同时拉杆
C.注视地平仪,柔和地加油门,同时顶杆
D.注视地平仪,快速加油门,缓慢拉杆
A.当电炉送电操作时,应减小电炉接点或切电
B.适当关小循环机回路阀或系统近路阀,加大循环流量,当循环机出现故障时,倒用备用循环机
C.开大合成塔冷副阀,但应注意调节幅度不要过大,以免产生过冷和骤热的温度急剧变化而损坏内件
D.必要时适当关小合成塔主阀,但注意开度不能过小,以保证有足够流量,避免塔壁和塔出温度超温
水泥用量大,石膏的掺量大,则膨胀量和膨胀速度均高,而硅酸盐水泥越多,强度越高,则对膨胀的限制越明显,其膨胀量和膨胀速度均低。水泥粉磨细度应合适,自应力水泥细度一般控制在4000~5000cm2/g,细度过粗,早期强度低而膨胀大,自应力值小,过细则早期强度过高,从而限制了膨胀,并使钙矾石过早生成太多,自应力值下降。配制混凝土时,水泥用量大,膨胀值大,水灰比过大,膨胀过早,对自应力值不利。
A.全机阻力增大,速度减小,应加大油门保持空速在合理范围
B.全机阻力减小,速度增大,应减小油门保持空速在合理范围
C.全机阻力增大,速度减小,应保持油门平稳过度姿态
D.全机阻力减小,速度增大,应保持油门平稳过度姿态
A.1
B.1.5
C.2
D.2.5