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[单选题]

电气化铁路牵引变电所的进线电压等级一般为()KV及以上。

A.35

B.27.5

C.110

D.10

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第1题
电气化铁道牵引供电系统的高压进线供电方式中两边供电方式为:牵引变电所的电能由电力系统()中()方向的发电厂送电。
电气化铁道牵引供电系统的高压进线供电方式中两边供电方式为:牵引变电所的电能由电力系统()中()方向的发电厂送电。

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第2题
下列哪个是我国牵引变电所高压侧常见的电压等级()。

A.27.5kV

B.55kV

C.110kV

D.以上都不对

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第3题
大容量非线性负荷,指接入()kV及以上电压等级电力系统的电弧炉、轧钢设备、地铁、电气化铁路牵引机车、以及单台()kVA及以上整流设备等具有波动性、冲击性、不对称性的负荷。

A.110;4000

B.220;5000

C.110;3150

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第4题
既有变电,又有配电,以交换潮流为主,起交换系统功率的作用,电压一般为中压,电压等级为220~330千伏。这样的变电所属于()。

A.枢纽变电所

B.中间变电所

C.地区变电所

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第5题
车间变电所的电压变换等级一般为()。

A.把220~550KV降为35~110kv

B.把35~110kv降为6~10kv

C.把6~10kv降为220/380v

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第6题
电气化铁路中从电网接收电能的是()。

A.分区所

B.牵引变电所

C.自耦变压器所(AT所)

D.开闭所

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第7题
牵引降压混合所通过整流变压器和整流器将35kV进线电源降压整流为DC1500V电源,再由直流馈线送到接触网上,供电动列车用电。同时,利用钢轨作为负回流线,与牵引变电所负极柜相接,构成地铁牵引供电系统。()此题为判断题(对,错)。
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第8题
采用载流承力索或加强导线由于降低了牵引网(),因此当牵引负荷一定时,电压损失也就随之降低。一般可降低()%以上。在靠近牵引变电所的区段加设加强导线效果最好。
采用载流承力索或加强导线由于降低了牵引网(),因此当牵引负荷一定时,电压损失也就随之降低。一般可降低()%以上。在靠近牵引变电所的区段加设加强导线效果最好。

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第9题
220kV电压等级的变电所一般采用哪一种电气主接线形式?()

A.单母线接线

B.单母线分段接线

C.双母线接线

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第10题
MCC柜进线电压等级为380VAC。()
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第11题
降压变电所的作用是将三相电源进线电压降压变为220伏交流电。()
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