A、当车辆检测线圈发生故障时,如光栅正常时,不影响计重收费操作流程,可立即报修,继续收费
B、当光栅出现故障时,应立即报修,使用备用车道。若无备用车道,但有车辆检测线圈时,可人工疏导车辆,保持车距2米以上,使用线圈分离车辆
C、轮轴识别器发生故障时,称重设备还可继续判断轴型
D、秤台故障时,无法提供称重数据,应立即报修,此车道只能对客车按车型分类收费。
A、如果路政人员负责处理的路产索赔,由路政人员收取赔偿金并开具收据
B、如果路政人员未及时处理收费岛设施的索赔,监控三大系统设施由监控维护人员负责索赔,而收费物品则由值班站长负责索赔
C、在处理索赔过程中,肇事车辆抵押一定物品后可先驶离收费站
D、在收取赔偿金后,我方人员必须与司机签订民事赔偿协议
E、收费监控设施已修复完毕,并支付所有采购费和维修费后,如预付赔偿金有剩余,我方人员需要将退还剩余部分退还给司机
A、收费员在征得收费班长同意后,按[轴重]键,自动抓拍车辆图像,同时报告监控员核实显示的轴型、车道和收费员信息。
B、车道计算机屏幕显示“轴重”操作列表,收费员选择“两辆车合并成一辆车”,按[确认]键,显示当前车合并窗口。
C、车道程序将把当前车辆与下一辆车的轴组信息合并成一辆车,并重新按车道的轴组信息计算当前车辆的通行费。
A.车辆接近、靠接航空器时,应使用制动和轮挡,车速不得超过5km/h
B.车辆不得停放在航空器燃油拴禁区内
C.当航空器引擎正在开动或防撞灯亮起时,车辆不得在航空器后方穿过
D.在停机位内不得倒车,必须倒车的,需有人观察指挥