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第2题
关于控制系统的设计，下面那句话是不正确的（)。
A.控制系统标准的制定必须清晰地用一个数字或标志进行
B.控制目标变量的测定既要成本低，也要准确性高
C.任何系统中都是能够找出控制目标变量的
D.控制目标变量可以不具有可测性
第4题
下列结构在罕遇地震作用下薄弱层的弹塑性变形应进行计算（)。
A.9度时，高大的单层钢筋混凝土柱厂房的横向排架
B.高度大于150米的结构
C.甲类建筑中的钢筋混凝土结构和钢结构
D.6度时的乙类钢结构建筑
E.采用隔震和消能减震设计的结构
第5题
下列关于移情的说法正确的有（)。
A.移情是需求理解的核心思想
B.移情思想源自于美学
C.慕尼黑教授里普斯首次提出将移情运用于设计思维中
D.《移情设计—产品设计中的用户体验》中认为产品设计中的移情即为对用户真实需求的理解
第6题
关于概念设计，下列论述中正确的是（)。
A.对不符合概念设计要求的建筑，可以考虑采用加强计算设计或构造措施来弥补其缺陷
B.概念设计贯穿了从进行建筑、结构总体布置到确定细部构造的总过程
C.近年来，随着计算设计的手段越来越先进，概念设计的重要性有所降低
D.概念设计是根据地震灾害和工程经验，形成的基本设计原则和设计思路
第8题
下列选项中，不属于从政府管理角度，制定适合装配式发展的政策措施的是（)。
A.推动主体结构装配与全装修同步实施
B.推进管线分离、同层排水的应用
C.建立适应装配式建筑的质量安全监管模式
D.科学设计项目的实施方案
第9题
下列关于隧道工程中BIM设计流程，说法不正确的是()。
A、BIM设计流程，由于是在协同工作环境中进行设计，设计成果实时共享，各专业设计界限比较模糊，各自专业可以实时看到上、下游专业最新设计成果，协同性高，能将各专业之间的冲突降到最低，整体设计质量高
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B、工程可行性研究评估阶段首先是线路专业进行工程可行性研究评估阶段设计
C、建筑专业根据线路工程可行性研究评估阶段BIM模型在协同平台上实时进行设计
D、结构、机电专业在协同平台上完成本专业工程可行性研究评估阶段设计，线路、建筑专业不需要再进行本专业的更新，即可完成工程可行性研究评估阶段设计
第10题
金属幕墙的接缝设计（)正确
A.金属幕墙的单元板块可以跨越主体建筑的变形缝
B.金属幕墙的单元板块不应跨越主体建筑的变形缝
C.其与主体建筑变形缝相对应的构造缝的设计,不应考虑主体建筑变形的要求
D.其与主体建筑变形缝相对应的构造缝的设计,应能够适应主体建筑变形的要求
E.同一块金属板不宜跨越两个防火分区
