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[主观题]

汽轮机起动与停机时，为什么要加强汽轮机本体及主、再热蒸汽管道的疏水？

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第1题

汽轮机起动、停机时，为什么要规定蒸汽的过热度？

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第2题

汽轮机停机时为什么要记录惰走时间，测绘惰走曲线？

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第3题

汽轮机启动，停机时，为什么需要规定蒸汽的过热度？

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第4题

为什么在起动、停机时要规定温升率和温降率在一定范围内？

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第5题

汽轮机停运过程中转子与汽缸承受的热应力是什么？

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第6题

为什么大功率高参数汽轮机的调节汽门与汽缸分离单独布置？

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第7题

热量在金属导热需要一定时间，因此在汽轮机启停或工况变化过程中，汽缸外壁、转子表面与中心孔形成温差。（)

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第8题

热量在金属内导热需要一定时间，因此在汽轮机启停或工况变化过程中，汽缸内外壁、转子表面与中心形成温差。（)

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第9题

汽轮机起动按主蒸汽参数分类有()方式和()方式。

汽轮机起动按主蒸汽参数分类有（)方式和（)方式。

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第10题

汽轮机暖机时要求升温速度不宜过快，一般这()℃/min。

汽轮机暖机时要求升温速度不宜过快，一般这（)℃/min。

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第11题

汽轮机起动升速过程中，当()时，应适时地停下电动辅助油泵

汽轮机起动升速过程中，当（)时，应适时地停下电动辅助油泵

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