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[主观题]

轨旁ATP基于()计算出移动授权。A.AP状态B.ATP单元状态C.列车位置报告D.报文

轨旁ATP基于()计算出移动授权。

A.AP状态

B.ATP单元状态

C.列车位置报告

D.报文

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第1题
轨旁ATP基于()计算出移动授权。A.联锁单元状态B.列车ATP报文C.ATS位置报告D.车载ATO报文

轨旁ATP基于()计算出移动授权。

A.联锁单元状态

B.列车ATP报文

C.ATS位置报告

D.车载ATO报文

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第2题
列车完成已定位后,CTC的移动授权来自于轨旁()。

A.ATO

B.ATS

C.ATC

D.ATP

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第3题
西门子轨旁ATP轨旁计算单元的主要任务以下说法错误码的是()

A.生成移动授权

B.与电子联锁的接口

C.与ATP车载单元连续的双向通信

D.验证联锁关系

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第4题
以下()选项属于轨旁ATP设备(ZC)传递到车载计算机之间交换的信息。

A.移动授权

B.停车保证请求

C.信号机状态

D.道岔状态

E.区段状态

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第5题
系统在点式控制级别下,车载ATP接收布置在轨旁的()发送的报文获得点式移动授权,实现列车的运行控制

A.轮径应答器

B.填充应答器

C.可变应答器

D.固定应答器

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第6题
当轨旁ATP设备故障时,车载ATP设备接收不到有效的移动授权,司机应及时报告行车调度员,由行车调度员确定故障区间的()。

A.运行速度和行车凭证

B.驾驶模式和闭塞方式

C.空闲情况

D.驾驶模式和行车凭证

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第7题
在点式列车控制运行时,若信号机给出开通显示,则列车经过位于该信号机的可变数据应答器时,应答器
向车载子系统发出点式()。

A.轨旁ATP报文

B.移动授权报文

C.无线报文

D.允许授权报文

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第8题
关于ATP子系统,正确的描述是()

A.当行车速度超过防护值时产生紧急制动

B.测试装置属于ATP轨旁设备

C.TP负责计算出安全停车点的速度----距离曲线,该停车点后行列车不得超过

D.TP可不能可进行列车开关门操作

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第9题
车载定位基于连续速度测试、应答器检测和()。A.轨旁ATP信息B.联锁信息C.TDB信息D.FDI信息

车载定位基于连续速度测试、应答器检测和()。

A.轨旁ATP信息

B.联锁信息

C.TDB信息

D.FDI信息

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第10题
CBTC模式下,移动授权由轨旁ATC设备经由无线通信发送到列车。()
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