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[单选题]

机车受电弓散架、车顶缠绕异物等情况时,申请停电和登顶作业的调度命令,接收命令后准许登顶,处置完毕后将故障受电弓进行高压隔离,清除车顶异物,重新进行车顶绝缘检测若正常,使用()维持运行,否则立即请求救援

A.另一架受电弓

B.双弓

C.原弓

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A、另一架受电弓

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第1题
ZER3型蓄电池机车受电弓设置在车顶()
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第2题
-4有限空间、高空作业、临边作业未做好劳动安全防护:1.车顶作业前应提前对安全带进行检查,检查后在地面正确穿戴好安全带,上梯时应扶好扶手,踩稳踏实,防止滑倒,登梯期间注意防止工器具、携带物资、衣物、安全带等与扶梯发生剐蹭。2.车顶作业时,按作业需求正确悬挂防护牌或设立监护人员,安全带使用应高挂低用并及时锁好保险扣,注意防止安全带与受电弓发生缠绕,作业携带的工器具、物资等须做好防跌落保护。3.非贯通式平台登顶作业不得在车顶行走。贯通式平台车顶走行速度应小于3km/h,且须全程佩戴安全带。4.涉及临边检修或车门检修外侧有蓄电池检修口时,必须系好安全带才能开展工作()
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第3题
发生弓网故障的汇报内容()

A.发生弓网的时间、地点、车次、停车地点

B.弓网故障概况及原因的初步判断

C.受电弓、接触网的损坏情况,是否需上车顶处理

D.需要上车顶处理时司机及时向调度员请求停电命令

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第4题
CRH3C、CRH380B(L)系列动车组发生主变压器故障(6CA1、6CA2、6CA3等)时,切除故障牵引单元受电弓、主断、车顶隔离开关,升弓维持运行。()
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第5题
电力机车出段,应确认或升起首次值乘列车运行方向的后弓,遇雾霾等恶劣天气时,出段前确认车顶高压隔离开关打开,非运用受电弓隔离。()
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第6题
发生弓网故障确认受电弓不接地、不超限、不需上车顶处理时,可不做处理,换升另一节受电弓维持运行()
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第7题
380A型动车组受电弓正常升起,VCB闭合,全列无高压处理方法,()

A.按规定程序登顶,检查车顶高压设备状态

B.若CRH380A型动车组车顶高压设备接地,且无法隔离接地点时,等待救援

C.若CRH380AL型动车组车顶高压设备接地,且无法隔离接地点时,可将故障编组的所有受电弓远程切除,升另一编组的受电弓,维持运行

D.CRH380A统型动车组可将05,06车之间的特高压电缆(线号:2501)拆除,并远程切除接地点侧受电弓,隔离接地点后,维持运行

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第8题
为确保平安,动车组在进展人工洗刷外皮作业时只能在接触网断电区域进展,车顶受电弓、高压电缆头连接器的清洁应采用()进展,外皮清洗和内部保洁应使用专用洗涤剂。
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第9题
列车运行途中,司机接到受电弓挂有异物通知时如何处理?
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第10题
同股道两台机车车顶作业时,由()机车隔离开关操作人员上车升弓验电

A.第一位或第二位

B.第二位

C.第一位

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第11题
受电弓是利用车顶接触网获取和传递()的机械组成。
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