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铁路客车发生辅修、A1修或临修时,轮对轴箱装置可进行状态修。()

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第1题
轮对组装分为新组装和重新组装,轮轴检修分为段修、厂修。铁路客车临修时,换下的轮轴须()。
轮对组装分为新组装和重新组装,轮轴检修分为段修、厂修。铁路客车临修时,换下的轮轴须()。

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第2题
轮对组装分为新组装和重新组装,轮轴检修分为()。铁路客车临修时,换下的轮轴须实施段修。
轮对组装分为新组装和重新组装,轮轴检修分为()。铁路客车临修时,换下的轮轴须实施段修。

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第3题
客车轮对换盘是以旧车轴和新制动盘按()技术标准组装的轮对。

A.辅(A1)修

B.段(A2)修

C.段(A3)修

D.厂(A4)修

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第4题
列检作业场所在车站或站区暂无临修能力的,应设故障铁路货车临时整修的专用线路,其直线段有效长度不小于60m。()
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第5题
曲轴部件的修理曲轴修理时首先要对轴做超声波探伤,检查轴颈和过度圆角的()及内部缺陷,过度圆角

曲轴部件的修理曲轴修理时首先要对轴做超声波探伤,检查轴颈和过度圆角的()及内部缺陷,过度圆角表面裂纹较深者则须更换,若较浅则可用风动砂轮机打磨至无裂纹,并修磨成光滑圆弧后继续使用。

A.深度裂纹

B.表面裂纹

C.粗糙裂纹

D.浅度裂纹

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第6题
v≤120km£¯h的客车轮对厂(A4)修时,经旋修轮对车轮踏面滚动圆径向跳动量不得大于0.6mm。()
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第7题
客车轮对厂(A4)修时散热筋折损超过3条时须更换制动盘。()
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第8题
轮对检修时,发现轮座有透油、透锈及移动现象时须()。

A.更换

B.旋修

C.探伤

D.分解

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第9题
根据《普速铁路接触网运行维修规则》,达到或超出限界值的一级缺陷纳入一级修(临时修),由运行工
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第10题
《铁路动车组运用维修规程》规定,CRH系列动车组一级修周期为运行4000km或()h。A.24B.36C.48D.60

《铁路动车组运用维修规程》规定,CRH系列动车组一级修周期为运行4000km或()h。

A.24

B.36

C.48

D.60

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第11题
《铁路动车组运用维修规程》规定,CRH系列动车组一级修周期为运行()km或48h。A.1000B.2000C.4000D.50

《铁路动车组运用维修规程》规定,CRH系列动车组一级修周期为运行()km或48h。

A.1000

B.2000

C.4000

D.5000

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