A.涉及退货,司机需按实收数量在APP操作,调整接收数量,明确退货数量,选择退货原因
B.若因三方仓储服务商分拣错误,串货多货等原因导致的退货,由三方仓储服务商通过手工建单进行入库操作
C.若退货操作中司机 APP 操作失误,导致退货至 RDC 无法入库,可采用盘盈亏方式入库,同时备注退货原因
D.涉及跨市逆退的,需核实退回货品明细,涉及需动物检疫票,经 RDC 驻场 QA 核实,有合规的 动物检疫证明后方能退回
E.退货时,司机按单清点需退货货品及数量,按单品码放和装车
F.逆退同样全程拉温,到 RDC 仓后,做好与仓库交接,保留退货原始签收单据
A.设备异常发现不及时造成设备损坏停机
B.异常设备继续使用导致生产不良品流出
C.发现不及时造成设备对操作人员的伤害
D.设备异常作业人员加班时间过长
A.成品下线时及时下线转运,避免急忙操作而造成破损,筛选合格托盘上线,下线前检查托盘完整
B.货叉提升不能太急太快,控制车速
C.定时检查仓库储存温度,通风散热
D.控制叉车速度不超过15公里/小时;当货物高度超标识线(1米高)必须左顾右看侧头观察行驶;叉车叉齿离地不得超过10厘米
E.劳务装车.要求轻拿轻放,严禁抛甩,严禁在成品上踩踏压
A.司机走ETC车道,原价12元,优惠后价格11.75元,司机添加附加费12元
B.司机因操作问题,导致延迟计费,造成收入损失,事后通过附加费的形式来弥补司机添加实际产生的附加费
C.司机向乘客收取因趴活产生的停车费
A.卸货时发现外包装破损司机承担
B.收货时发现内箱少货按实际收货(反馈RDC追责供应商)
C.少货、串货按实收作业
D.多货不予接收,司机现场带回