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[判断题]

THDS-BS系统过车速度越快,过车温升越高。()

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第1题
中心软件SIC“静态数据”标签页显示的探测站随过车数据上传的自检信息不包括哪个?

A.磁头

B.探头

C.板温

D.通讯状态

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第2题
用机械将承船厢或承船车装载的船舶升降通过航道上有集中水位落差的区段的过船建筑物称为升船机。此题为判断题(对,错)。
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第3题
遇机车走行部监测装置报警时,当某轴位温度显示未达到90℃(HXD1系列牵引电机齿端轴承(油润滑)的温升报警值为80K,各机型以走行部监测装置设定的温升报警门限值为准)发生温升报警时,切除报警位相对应的电机,限速40km/h以下(长大上坡道过分相困难时可适当提高速度)运行。()此题为判断题(对,错)。
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第4题
下列装置不属于CRH1A型动车组Tp1车A转向架的是()。A.停放制动B.轴端回流装置C.速度传感器D.自动过

下列装置不属于CRH1A型动车组Tp1车A转向架的是()。

A.停放制动

B.轴端回流装置

C.速度传感器

D.自动过分相天线

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第5题
驼峰解散车辆时,按作业计划准确掌握提钩时机,正确提钩,做到一确认(信号显示、摘钩车数、大组车摘钩车号、推峰速度、车组走行);二检查(制动软管、提钩杆、抱闸车、长轴距车及禁止溜放和过峰车辆);三提钩(掌握提钩时机,不错不漏)。()此题为判断题(对,错)。
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第6题
500(330)kV-1000kV变压器出厂验收,对于不进行温升试验的变压器,各绕组进行()倍额定电流,持续4h的过电流试验

A.1

B.1.1

C.1.2

D.1.3

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第7题
辙叉垂直磨耗和压溃产生的原因有哪些?

A.车轮通过有害空间时,对心轨和翼轨产生冲击作用,辙叉心处的岔枕经常发生吊板

B.破坏道床坚实性是引起辙叉垂直磨耗和压溃的主要原因

C.辙叉翼轨缓冲段冲击角减小为34′,以减小车轮对辙叉翼的水平冲击力,有利于提高直向过岔速度。

D.固定型辙叉采用高锰钢整铸式,铸成1:20轨顶坡

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第8题
根据铁总运〔2015〕242号文件要求,TEDS探测站报文传输要求中车辆报文的过车序号为探测站自当日零点起过车的()。

A.过车时间

B.过车数量

C.流水号

D.以上都不是

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第9题
过车数据显示界面只显示过车数据的列车信息、静态信息、车辆信息、轴承信息。()
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第10题
铁总运〔2015〕301号文件,TVDS巡检标准中,过车测试是采用()测试或直观检查现车过车数据及设备运行是否正常的。

A.图像采集软件

B.模拟过车软件

C.监控系统软件

D.数据库服务软件

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第11题
过车查询可以按以下哪些选项进行查询?

A.上、下行

B.客货类型

C.过车时间范围

D.线路、探测站

E.总辆数总轴数

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