车站火灾时，在主机上确认过火情后，值班员利用对讲机、电话或其它方式通知临近人员立即查看现场。此题为判断题(对，错)。

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第1题

车站火灾时，在主机上确认过火情后，值班员利用对讲机、电话或其它方式通知（）立即查看（）。

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第2题

发现火情的人员及离火灾现场最近的人员确认火险（消防控制室内FAS报警后，值班人员立即通过FAS确认火灾位置并通知人员前往现场进行火情确认），按下就近手报并上报（）

A.值班站长

B.车站消防控制室值班员

C.技术管理

D.站区长

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第3题

根据《车站火灾（爆炸）现场处置方案》，车站设备区火灾，哪些不属于行车值班员的处置流程（）

A.通过CCTV时刻关注乘客疏散情况，垂梯是否困人

B.立即携带灭火器到现场确认火情

C.接到值班站长通知气体释放的通知后，确认环控模式启动成功

D.火势无法控制时，向行调提供两个联系方式，撤离车控室

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第4题

运用组合车库发生火灾、爆炸时，信号楼值班员接到或发现火灾报警后，确认起火地点、火势情况，立即向行调、部门负责人报告事故概况；通知事件涉及部门相关人员立即确认具体情况；根据火情向电调申请停电（）

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第5题

车站发生火灾时以下各处置措施中正确的是（）

A．行值接报后立即通知值站并拨打119B．关闭所有售票窗口和 TVM，打开车站边门，立即关闭所有扶梯、电梯C．火势较大无法扑灭时值班站长立即组织人员戴上简易呼吸器（如简易呼吸器数量不足，以湿毛巾捂住口鼻），携带手提广播、对讲机、警戒绳等备品赶赴现场疏散乘客D．车站火灾扑灭后，车站安排保洁清理现场，车站确认具备开站条件后恢复正常运营

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第6题

30某站行车值班员发现车站再生能源室 FAS主机预报警，值班站长通过 FAS 主机查看火灾报警位置；16:31，在确认过程中 FAS 主机烟感报火警；16:31，值班站长去现场查看，同时环调打电话通知车控室 FAS 烟感报警，车站人员到现场确认后报环调；16:36，下行列车出清后，值班站长从下行尾端进入端门，发现再生能源室门口有浓重烟味，房内充满烟雾，火源为门口一拖把。值班站长直接将着火拖把拿至门口用消防软管将其扑灭；16:45，车站处置完毕后报环调、机电中心

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第7题

以下关于站台门夹人夹物的处置措施中错误的是（）

A．站台工作人员发现站台门夹人夹物后，如司机与立岗人员能清晰看到对方，立即向司机显示紧急停车信号,再拍下紧急停车按钮,并通知行车值班员B．站台工作人员（值班站长）确认站台紧急停车按钮拍下后，立即前往夹人或夹物处，对乘客进行安抚；同时疏散围观乘客，并密切关注乘客身体及精神状态，必要时通知车控室，及时拨打 120急救电话并通知地铁公安支援C．行调得到车站汇报后，立即通知司机手动操作 PSL 打开站台门或打开客室门（司机无法正常打开站台门时，站务人员手动解锁站台门），配合站务人员将乘客从站台门与客室门之间救出，并对乘客进行安抚（夹物时，打开站台门后，取出物品）D．确认乘客安全救出后，现场参与处置的站务人员及时通知行车值班员，行值恢复紧急停车按钮后通知站台人员向司机打发车手信号

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第8题

根据《车站、区间水淹现场处置方案》，隧道内有大量积水时，首次进入现场人员须穿戴绝缘靴等绝缘防护用品后，方可进入现场查看被淹情况。一旦发现设备被淹，立即报OCC、车站或直接通知维修部确认相关设备是否已停电，确认无触电危险后，方可进入（）

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第9题

任何人员在机动区、机坪发现航空器、车辆、加油设施设备漏油时，应当立即通知现场操作人员、AOC，AOC接到信息后应通报消防急救部、2号值班领导，并视情通报塔台。特别紧急时，现场人员应直接通过对讲机或消防报警电话通报()。

A.AOC

B.总值班长

C.安全管理部

D.消防急救部

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第10题