首尾尖舱内为增强局部强度和刚度而加设的用以支撑舷侧纵桁的横向构件称为:
A.横梁
B.强横梁
C.强胸横梁
D.强肋板
脚手架开始搭设立杆时,应每隔6跨设置一根抛撑,直至连墙件安装稳定后,方可根据情况拆除。()
扣件式钢管脚手架的立杆搭设时,应每隔()跨设置一根抛撑,直至连墙件安装稳定后,方可根据情况拆除。
A.3
B.6
C.9
A.5-OH,4-羰基
B.邻二酚羟基
C.γ-吡喃酮环
D.1-位氧原子
E.一般酚羟基
A.直接接至主机冷却泵或主机冷却泵不合适时接至机舱除舱底泵外排量最大的泵。
B.控制吸口的位截止止回阀,其阀杆高度应高出花钢板450mm以上。
C.吸口直通舱底,不应装设滤网等过滤设备。
D.应注意吸口与舱底的高度。
(1)画出系统的ASM图。
(2)画出系统的状态转换图。
(3)用Verilog HDL语言描述其工作过程。
提示:数字锁系统的示意图如图题11.4.1所示,由于开锁过程比较简单,所以没有划分控制单元和处理单元。L0、L1、L2用于从到高位设置密码,另外三个输入端Re,En,Ki中,Re是复位端,当Re=
1时,系统复位进入初始状态;En是控制井关,Ki是数据输入端,当按一下En键使En=1时,从Ki端输入一个数码,再按一下En键,再送一个数码,直到将三个数码送完为止。每输入一个数据都要同原设定的密码比较,依次从低位到高位进行。若相等则准备接收下一位数码,若不相等,系统应进入错误状态。输入数码的位数也是开锁的条件。当输入数码的位数和位值与相应密码都相等时,系统发出开锁信号Un=1,锁被打开,否则Er=1表示开锁过程错误。为保密起见,中间错误状态不显示,并且不能返回初态,直到三个数码全部送完为止。